康明斯QST30柴油发动机进气系统 - 综述

康明斯QST30柴油发动机进气系统 - 综述

概述

进气系统包括涡轮增压器、中冷器、进气歧管和空气管路。

康明斯QST30柴油发动机涡轮增压器

 康明斯QST30  发动机采用两个涡轮增压器。必须使用正确的 康明斯涡轮增压器总成。许多 康明斯涡轮增压器的外观相同，但包含的内部零件不同。如果使用了错误的涡轮增压器，发动机性能可能会低于额定发动机性能，并且可能会导致发动机损坏。还可能由于发动机气缸内压力及温度过高，产生危险状况。

 康明斯涡轮增压器利用排气能量转动涡轮叶轮。涡轮叶轮驱动压缩机叶轮，向发动机提供用于燃烧的加压空气。

 QST30  发动机的涡轮增压器由机油冷却并润滑。本手册不包括有关大修涡轮增压器的信息。参考《Holset® 涡轮增压器维修手册》（公告号 3580600，HX60 型号）以及（公告号 3580999，HX82 型号）。

栅格加热器

在工业用 康明斯发动机上，格栅加热器安装在中冷器壳体和缸盖之间。格栅加热器提供暖空气，从而控制发动机冷起动时的白烟。格栅加热器的信息在本资料的第 13 节提供。不带格栅加热器的发动机在中冷器壳体和缸盖之间有一个隔套。

中冷器

  康明斯QST30  发动机根据应用和/或额定功率，可选用两种不同的中冷器芯。不同尺寸的中冷器芯使用相同的进气歧管和中冷器盖，但中冷器芯的长度和高度不同。必须注意要安装正确的中冷器芯。检查零件号或参考正确的涡轮增压器配置 (TA) 方案。

注: 可用大的中冷器芯替换小的中冷器芯。

注: 但不能用小的中冷器芯替换大的中冷器芯，否则会影响到发动机性能和耐用性。

康明斯QST30柴油发动机进气系统分解图

1发动机加热器，2进气歧管密封垫，3开关支架，4开关支架，5发动机加热器电缆，6发动机加热器电缆，7六角头螺栓，8六角头螺栓，9垫圈，10六角头螺栓，11 O 形密封圈，12中冷器壳体密封垫，13中冷器芯，14六角凸缘头螺栓，15六角凸缘头螺栓，16中冷器盖，17进气歧管，18螺塞，19 O 形密封圈。

康明斯QST30柴油发动机燃料系统技术规范

关于性能和燃油消耗率，可参考有关型号的发动机数据表或燃油泵代码。

输油泵进口的最大燃油供油阻力：

最大燃油回油阻力：

最小允许燃油箱通风能力：

最大燃油滤清器阻力：

喷油泵进口的最大压力：

2000 年 1 月 3 日前制造的全部  QST30  发动机在发动机铭牌上有一个两字母的正时代码，而不是数字的燃油泵正时值。下表包括了所有两字母燃油泵正时代码，以及它们相应的度数标称值。

遵照以下步骤，来帮助进行  QST30  燃油泵的正时：

参考第 5 节中的步骤 005-037。

参考第 5 节中的步骤 005-012。

下表适用于 2000 年 1 月 3 日前制造的康明斯QST30柴油发动机