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康明斯INPOWER 服务软件使用操作说明

2014/6/17 17:14:27

康明斯INPOWER™ 是一种用于发电机驱动控制系统的服务软件。将 INPOWER™ 用于：

将用户专用信息编程输入 ECM（参数和特性）

帮助对发动机进行故障判断及排除

改变发动机功率或额定转速标定。

具体情况请参考 INPOWER™ 手册。

INPOWER™ 调整模式

调整特性允许你对发电机组参数进行调整，从而进行微调和设置。有几种调整参数，而且同样的调整并不是可用于所有发电机组。

INPOWER™ 监测模式

INPOWER™ 监测模式有助于帮助故障诊断，可以显示关键的 ECM 输入和输出。此特性可用于辨别恒定值或异常波动值。

康明斯ECM 输入显示系统传感器和开关反馈输入 ECM 的数据。ECM 输出是 ECM 向发电机驱动控制系统发送的指令值。康明斯故障诊断期间，监测模式允许监测和使用 ECM 输入与输出之间的关系。

INPOWER™ PRO 说明

康明斯INPOWER™ PRO 允许用户从康明斯®经销商中心位置传输用于发电机驱动控制系统 ECM 的新的或升级标定文件。标定文件是提供发动机性能规格的电子数据。

标定文件将被载入 INPOWER™，然后通过其将文件载入 ECM。

有关更详细的信息，请联系康明斯®服务代表和参考 INPOWER™ 手册。

康明斯INPOWER™ 测试模式

测试特性是一种诊断工具，用于在 PowerCommand® 控制系统中执行内部自检，检验控制系统的输入和输出，同时测试发动机保护功能。

控制面板

该控制面板允许用户或维修技术人员通过该面板操作发电机组控制装置。控制面板由两个面板组成：操作者接口面板和开关面板。

操作者接口面板

如图所示，操作者接口面板安装在发电机组控制面板上或远程安装。操作者接口面板包含以下部件：

数字测量仪表板

显示器菜单选择按钮

图形显示器。

数字 VAC 测量仪表板可同时显示三相线间交流电压、电流、功率 (kW)、功率因数和频率。该面板是由一系列带有色标的发光二极管（LED）组成，其中绿色表示正常范围值，黄色表示警告，红色表示停机状态。

图形显示器可以显示9行数据，每行约27个字符。该显示器用于观察菜单驱动操作系统的菜单。

操作行

动作行

状态行

菜单显示区域。

显示菜单有 6 个快速按钮 - 图形显示窗的两边各有三个 - 用于系统控制菜单导航和调整发电机组参数。

康明斯开关面板

开关面板包括以下部件：

故障确认按钮

面板指示灯/指示灯测试按钮

运行按钮

手动运行/停机按钮

停机 (0)/手动/自动开关

紧急停机按钮

远程起动指示灯

非自动指示灯

停机状态指示灯

警告状态指示灯

按下故障确认按钮确认警告或停机指示。按下故障确认按钮不会清除存储器中锁定的故障。在服务软件可以复位锁定故障前，系统软件必须检测到故障状态已经修正。该按钮也可用于闪显故障。

按下面板指示灯测试按钮不松开，可以开启控制面板上的所有发光二极管 (LED)，以确保所有的指示灯都可点亮。按下此按钮后，条形发光二极管将顺序亮起。松开面板指示灯/指示灯测试按钮之后，这些指示灯就会熄灭。

按下运行按钮，启动按预定程序工作的运行顺序。使用停机/手动/自动开关（Off(0)/Manual/Auto Switch）与该按钮一起共同实现该项功能。

此手动运转/停机按钮用于发电机组的本地起动和停机，并忽略起动和停止顺序的延时。启用该按钮时，停机（0）/手动/自动开关必须位于手动位置。

将开关置于Manual（手动）位置，才能使用开关面板上的手动运行/停机按钮。将开关置于Auto（自动）位置，就可以实现对发动机的远程起动/停机控制，同时使本地起动/停机按钮不起作用。开关置于停机（0）位置不能起动发电机组（本地或远程）。在发电机组运行期间，如果将此开关转到0（停机）位置，会造成发动机立即停机（旁通冷却计时器）。如有可能，应尽量避免这种热停机，以延长发动机的使用寿命。

按下紧急停机按钮可使发动机紧急停机。如果发动机没有运转，无论是否有起动信号源（本地或远程），按下此按钮将不能起动发动机。复位

拔出该按钮。

将停机/手动/自动开关转到0（停机）位置。

按下前面板上的故障确认按钮。

根据需要选择手动或自动位置。

只要控制系统收到远程运转信号，绿色远程起动指示灯点亮。该指示灯闪烁时，表明处于负载要求停机模式。当停机（0）/手动/自动开关没有处于自动位置时，红色的非自动状态指示灯持续闪烁。

只要控制系统检测到停机状态，红色停机状态指示灯点亮。当该指示灯亮时，发电机组不能起动。将停机/手动/自动开关转到0（停机）位置，并按下故障确认按钮，可复位停机指示灯。

只要控制系统检测到警告状态，黄色警告状态台指示灯点亮。通过按下故障确认按钮可复位该指示灯。确认警告指示时无需关闭发电机组。

康明斯菜单

在备用模式下，按下并松开任意按钮，可在无须起动发电机组的情况下启动和观察菜单显示。这样会初始化操作软件，并允许对菜单显示屏进行操作。如果未选择菜单，软件计时器会在10分钟后自动关闭显示器的电源。在通电模式下，电源连续向控制面板供电。显示器将始终保持开启状态。

图形显示器可以显示9行数据，每行约27个字符。该显示器用于观察菜单驱动操作系统的菜单。该图形显示器还可用于显示下列系统信息：

操作行：工作模式，比如已停机、延时起动、怠速暖机，以及并联工作，比如备用、断电母线接通和同步

动作行：系统动作，如：警告，停机冷却，停机，以及故障代码

状态行：故障代码信息

菜单显示区域。

6 个快速按钮 - 图形显示窗的两边各有 3 个 - 用于系统控制菜单导航和调整发电机组参数。当开关旁边的信息或符号高亮（以反字显示）时，此按钮正起作用。显示的信息或符号表示按钮的功能。

在图形显示器中，下列符号表示的含义如下：

向下的箭头符号表示选择相应的按钮使得操作程序进入下一项菜单显示 - 如菜单图解所示。

向上的箭头符号表明，选择该按钮将使得操作程序按菜单图示返回上一项菜单显示。

双向上的箭头符号表明,选择该按钮将使得操作程序返回前一个主菜单显示屏（菜单A/B）。

在任何时候，只要同时按下显示窗口底部两侧的2个按钮（一边一个），就可以改变所显示的语言和计量单位。会弹出语言/计量单位子菜单。要将所做更改保存在一个字段中，按下 ENTER（输入）按钮。

使用正号（+）和负号（−）按钮，可以增加或减少前一字段中的数值。使用（-->）按钮可以在所需字段内移动光标。

“语言”字段用于选择英语、西班牙语或法语作为菜单语言。

当操作者接口面板安装在发电机组上时，“本地/远程”字段选择必须设定为本地；而当该面板脱离发电机组远程安装时，该字段选择设定为远程。

当设定为远程时，控制系统将启用远程故障复位按钮 _ \_，以及控制子菜单中的起动和停机按钮，或在设定为本地时，停用这些按钮。

“度数”字段用于选择温度读数是 °F 还是 °C。

“压力”字段用于选择压力读数单位：PSI、KPA、BAR 或 IN。

主菜单A/B列出了主要的子菜单并对它们进行了分类。按下期望的菜单按钮可查看每个子菜单。合格人员仅能凭借正确的密码才可以修改“调整和设置”菜单。在标定和调整的标题下可以得到这些菜单的说明。

_ \_ 按钮用于断开和接通发电机组的断路器 (CB)。当停机/手动/自动开关处于自动位置时，由控制系统软件断开或接通断路器。在手动位置，必须使用此按钮闭合电路断路器。

第一个“发动机数据”子菜单显示适用于所有发电机组的一般信息。

其它子菜单中的数据将随着发动机装备的传感器变化。

“充电机数据”子菜单显示以下信息：

L-L 电压和 L-N 电压表示线电压和相电压。

对于三相/三线系统，不会显示相电压列。（L1、L2和L3之间的）线电压分别在L1与L2，L2与L3以及L3与L1之间测得。

电流表示所有相的电流。

频率表示发电机组的输出频率。

kW、kVA 和 PF 显示发电机组的千瓦（kW）和千伏安（kVA）输出（平均和单相以及电流方向）和有超前/滞后指示的功率因数。

% AVR：显示以最大百分比表示的电压调节器（驱动）电平。

当图形显示器安装在远程位置（不是位于发电机组控制面板上），控制子菜单中的菜单按钮用于执行下列远程操作。停机（0）/手动/自动开关必须处于自动位置。如要激活这些菜单上的按钮进行远程操作，参考语言/单位选择菜单。

远程起动或停机按钮用于从远程位置的发电机组起动和停机。当发电机组工作时，此按钮显示为停机 (STOP)；当发电机组没有工作时，此按钮显示为起动 (START)。

故障确认按钮用于确认警告信息。

条形图测试用于测试操作者接口面板上的数字条形图。

“本地控制”子菜单功能有下列按钮：

怠速运转/额定转速运转按钮用于在怠速或额定转速下运行发电机组。

无论在控制子菜单中选择了远程或本地功能，怠速运转按钮的功能将一直起作用。

“历史记录”子菜单保留有发动机起动、发动机工作时间、控制系统工作时间以及发电机组兆瓦小时的数据记录。

这是负载曲线数据，详细记录了每百分比范围内发电机组已经运行的小时数。该数据通常被称作发电机的工作循环。

“关于”菜单提供下列发电机组信息：

发电机组的型号和功率（瓦）

输出电压和连接方法（星形接法（WYE）、三角形接法（DELTA）或单相接法（SINGLE））

频率：50 或 60 Hz

规格：备载、常载或持续

APP（应用）类别：所选类别（备载、常载或持续）的发电机组功率 (kW)。

控制器和控制面板操作软件的版本。

载入基本电路板的 RTOP 标定

BATS基本电路板使用的基本软件的版本（引导装入程序）。

故障历史记录：控制系统中保留有发生故障时的所有故障情况，以及带有控制系统和发动机工作时间数据的时间标记。

当故障发生时，该故障将会被记录。如果在排除故障和控制系统复位后，控制系统又检测到同样的故障，控制系统将会认为该故障是原来的故障，并且不会在故障历史记录文件中再次记录该故障。

“母线数据”子菜单中包括：

并联状态行的图形显示器的最上面一行用来显示下列并联状态：

备载

断电母线接通

同步

负载分配

负载调节

总线数据子菜单向操作者提供了以下信息：

线间总线电压

总线频率

总线与发电机组之间的相位差（参照物是总线）。

图形显示器最下面一行用于显示母线/发电机组的同步状态。

不同步

同步

准备好接通。

_\_ 按钮：用于断开和接通发电机组的断路器 (CB)。

康明斯标定和调整

TOC修改设置/调整子菜单

注意

控制系统的不正确标定或调整会造成设备故障或损坏。

设置和调整子菜单允许标定图形显示器上的计量仪表，并可以调整系统参数和用户定义的故障代码、发电机组的电压/频率以及并联应用类型。设置和调整子菜单只能由合格的技术人员进行修改。

系统软件有两个密码。用户密码是为现场工作人员或特约维修人员设计的，用于调整子菜单。应用程序密码仅供特约维修人员使用，用于设置子菜单。

用户密码不一定要被激活；这可以由操作员自行决定是否使用。应用程序密码是在发电机组第一次安装时设置的。维修人员必须使该密码才能进入子菜单设置。密码仅在按下最后按钮后 10 分钟内有效。超出时间后，必须重新输入密码。

要输入密码：

显示子菜单以便修改。

在显示出的子菜单中按下正号（+）或负号（-）按钮。显示出密码菜单。

按下正号（+）和负号（-）按钮选择密码的第一个字符。输入应用程序密码设置子菜单，或输入用户密码调整子菜单。

按下 --> 按钮选择下一个字符字段。

重复步骤3和4，输入其余的密码字符。

输入密码后按下输入按钮。会出现步骤 1 中选择的子菜单。

如果对设置或调整子菜单进行了修改。当你按向上或向下的按钮，想要进入下一个或回到上一个子菜单时，就会弹出保存/恢复子菜单。

按保存（SAVE）按钮将会保存所做的修改并进入选择的子菜单。按恢复（RESTORE）按钮将会使所做的修改返回到所在子菜单先前的设定，并显示先前的子菜单。

注意

控制系统的不正确标定或调整会造成设备故障或损坏。

设置程序仅供合格的维修人员使用。必须输入应用程序密码才能修改设置子菜单的字段。

注意

花几秒钟时间对每个增益调整进行初始化。建议调速器增益设置的增量不要超过 3%。这样可避免不稳定状态延长。

调速器增益：如果增益调节设置得太高，发动机转速将产生“摆振”或振荡。如果增益设置太低，则发动机对负载变化的响应会非常迟缓，并可能会导致超速。工厂设置的增益是100%，并且可以从1%调整到99.9%。

康明斯调速器加速：这项调节用于设置发动机加速至最大工作转速的时间。该项调整仅适用于发动机的起动工况，而且不会影响瞬态响应。可调范围：0 至 10 秒。

VR 增益：如果增益调节设置得太高，输出电压会变得不稳定。如果增益设置过低，则输出电压对负载变化的响应会非常迟缓并导致过度调节。

使用正号（+）和负号（-）按钮，可以增加或减少前一字段中的数值。使用 --> 按钮可以在所需字段内移动光标或将光标移动至所需的字段。

有 4 个客户故障输入；每个故障输入可以选择下列参数：

启用或停用故障

激活关闭或打开

停机或警告。

启用/停用和激活关闭/打开字段仅适用于故障 1 和 4 子菜单。

+/- 按钮将允许您在关闭/打开、启用/停用和停机/警告之间进行切换。您也可以使用此按钮选择适当的字符，从而更改故障信息“客户故障编号”。

“标定”子菜单允许你使用经过标定的仪表的数标定控制系统。调整显示器，使它与从最近标定的精确仪表上得到的读数相匹配。

通常仅在更换某些电路卡时才需要标定。

使用正号（+）和负号（-）按钮，可以增加或减少前一字段中的数值。使用 --> 按钮可以在所需字段内移动光标或将光标移动至所需的字段。

“隔离母线”子菜单和“公用电网”子菜单用于调整隔离母线和公用电网（干线）并联应用类型的发电机组保护、同步和负载分配的控制参数。并联公用电网（干线）可能需要调整隔离母线和公用电网子菜单。

同步检查（容许）功能在自动和手动运行模式下都可以工作。控制系统将确保发电机组处于正确电压，在规定的时间段中保持在规定的同步检查窗口内，以及相位旋转正确。

当满足所有标准时，并联断路器由控制系统自动闭合（自动模式），或由操作员操作断路器闭合开关（手动模式）。

当控制系统使发电机组达到额定转速和电压并且已经感应到母线电压可用时，启用控制系统的同步功能。控制系统自动调整发电机组转速和电压，以匹配母线频率和电压。

控制系统可以强迫发电机组在正常母线状态的 -40% 到 +10% 的范围内与母线电压和频率相匹配。当并联断路器已经闭合时，控制系统将使发电机组返回到正常电压和频率。

当发电机组与另一台发电机组并联时，控制系统同时为有功负载（kW）和无功负载（kVAR）提供自动负载分配功能。根据发电机组的备载功率在它们之间按比例进行负载分配。

如果不同规格的两台发电机组并联，它们会自动按相同的百分比分担系统负载。在前控制面板的模拟负载计上可以容易地核实这一点。

当启用公用电网并联模式而且发电机组并联断路器已经闭合时，发电机组将根据外部模拟输入信号分担负载。输入信号必须标定为 0 至 5 VDC。当信号为 0.5 至 1 VDC，控制系统将在与公用电网（干线）电源并联时以空载运转发电机。而当信号为 4.5 VDC 和更大时，控制系统将以发电机组基本负载设定值的 110% 运转发电机组。

当负载调速信号在 1 VDC 和 4.5 VDC 之间，控制系统将按照 kW 基准和负载调速信号之间的线性关系确定的负载水平运转发电机组。

“ISO BUS”子菜单：

同步时限：此参数以秒为单位调节出现无法同步报警前的延时。

反向功率限制：调整反向功率设定点。典型的设定点是 10% 至 15%。

反向功率时间：调整反向功率功能延时。典型延时是 3 秒。（较低的反向功率设定点可能造成多余反向功率停机故障。）

容许窗口相位：调整容许（同步检查）接受窗口的宽度。调整范围是 5 至 20 电度。隔离母线应用类型的建议设定点是 20 度，而公用电网（干线）并联应用类型的建议设定点是 15 度。

容许窗口时间 (PERM WIN-TIME)：调整在 PowerCommand® 控制系统发出断路器闭合信号前发电机组必须与系统母线保持同步的时间期限（单位：秒）。可调整的范围是 0.5 至 5 秒。对于隔离母线的建议值是 0.5 秒。（将控制系统调整为更小的同步检查窗口或更长的延时会造成同步时间延长。）

同步增益：同步增益调节控制调速器尝试将母线/发电机相位差减少到最小的响应速度。提高增益会提高响应速度。如果增益太高，可能造成不稳定。

kW 平衡：此功能调整发电机组的 kW 负载分配功能。在调整此项数值前，应进行所有发电机组的标定。如果系统上的总负载没有按比例分配，可以利用 kW 平衡调整发电机组，达到更精确的负载分配。增大 kW 平衡的数值将使发电机组降低本台发电机组占总 kW 负载的百分比。

kVAR 平衡：此功能调整发电机组的 kVAR 负载分配功能。在调整此项数值前，应进行所有发电机组的标定。如果系统上的总负载没有按比例分配，可以利用 kVAR 平衡调整发电机组，达到更精确的负载分配。增大 kVAR 平衡的数值将使发电机组降低本台发电机组占总 kVAR 负载的百分比。

kW 增益：调整发电机组上的 kW 负载的变化率。在系统的负载稳定的情况下，如果发电机组负载持续变化，减小发电机组的增益调节。这也允许对瞬态负载变化的负载分担比率进行修改。

kVAR 增益：调整发电机组上的 kVAR 负载的变化率。在系统的负载稳定的情况下，如果发电机组负载持续变化，减小发电机组的增益调节。这也允许对瞬态负载变化的负载分担比率进行修改。

第 1 故障时间：在 PowerCommand® 控制系统没有感应到第 1 起动主开关发出的信号后的延时（单位：秒），同时显示出 FIRST START FAIL（第一次起动失败）的警告信息。

减速卸载时间：当感应到负载要求停机输入时，在规定的时间内（单位：秒）负载从发电机组现在的负载水平逐渐降低至减速卸载水平。

减速卸载水平：负载要求减速卸载功能将使负载在断开电路断路器前从发电机组现在的水平逐渐降低至此水平。显示的数值是发电机组备载功率的百分比。

加速加载时间：当清除负载要求停机信号后，负载将在电路断路器闭合之后规定的时间内从 0 kW 逐渐升高至负载分配水平。

损失字段时间：调整字段功能损失的延时。典型延长时间为2秒。

在公用电网子菜单中使用正号（+）和（-）按钮，可以增加或减少前一字段中的数值。使用 --> 按钮可以在所需字段内移动光标或将光标移动至所需的字段。

基本负载 (%) 控制发电机组与公用电网（干线）并联运转时的最大 kW 负载水平。显示的数值表明发电机稳态负载在发电机组备载规格中所占的百分比。在超出发电机组规格的负载水平下长期运行可能会造成发动机异常磨损或过早损坏。

功率因数水平：调整发电机组与公用电网（干线）并联运行时的功率因数。推荐的设定值是1.0。

加速加载时间：这是指从当前机组负载加载至负载机组模拟输入确定的水平所需的加速时间。当控制系统首次进入负载调节模式时，这项功能开始起作用。

减速卸载时间：这是从现在机组负载下降至 0 kW 的减速时间。当负载机组模拟输入小于 0.5 VDC 时此项减速起作用。

多机组/单机组：这项功能控制发电机组是作为多机组系统的一部分工作还是作为单机组系统工作。

kW 调速增益：此项功能控制当发电机组与公用电网（干线）并联时并入系统母线后发电机组 kW 负载增加的速率。

减小此数值会造成发电机组加载变慢。

kW 积分增益：这控制发电机组与公用电网（干线）并联时对较大负载变化的响应速度。使用较高的积分增益数值会造成响应较慢，以及 kVAR 调速增益：此项功能控制发电机组与公用电网（干线）并联时并入系统母线后发电机组 kVAR 负载增加的速率。减小此数值会造成发电机组加载变慢，减少 kW 负载分担或甩负载的过调量，对于系统负载变化大的时侯尤其如此。减小的积分增益数值也会造成负载获得和甩负载变慢。

kVAR 积分增益：这控制发电机组与公用电网（干线）并联时对较大负载变化的响应速度。使用较高的积分增益数值会造成响应变慢，并减少 kVAR 负载分担或甩负载的过调量，对于系统负载变化大的时侯尤其如此。减小的积分增益数值也会造成负载获得和甩负载变慢。