康明斯柴油发电机ECM控制箱的控制系统
康明斯控制箱
配置 1.0 控制箱中包括控制发电机组工作的电子硬件。控制箱中包括了电路卡盒(由单独的电路板组成)、电压调节器、PT/CT 板、母线 PT 模块、客户连接用的接线板和其他电气设备。在部分 QSK60 发电机组上配备有如图所示的配置,它的位置在充电机的前部。
全部康明斯 QSX15 和部分 QSK45/60 发电机组上配备了配置 2.0 控制箱。此控制箱位于充电机的后部,其中也包括了开关面板和工作接口面板(如果适用)。
康明斯电路板说明
康明斯ECM 中包括了几个电路板,它们构成了 PowerCommand® 控制系统。这些电路板如下:
康明斯燃油板
基本电路板
电机组电路板
并联电路板(选装)
LonWorks® 电路板(选装)。
康明斯燃油电路板是基本电路板和燃油控制执行器之间的接口。因为驱动电路产生的热量,这块电路板有一块很大的散热片。这块电路板有警告和停机发光二极管(LED)。这些 LED 可以用于故障闪显。
基本电路板上有微处理器和存储芯片。这块电路板仅用于处理数字信号和脉宽调制信号。这块电路板上有准备完毕发光二极管 (LED)。
康明斯发电机组电路板是基本电路板和充电机之间的接口。充电机发出的电压和电流信号从 PT/CT 模块进入发电机组电路板。激励信号通过发电机组进入电压调节器。这块电路板上有运行发光二极管 (LED)。
康明斯并联电路板是基本电路板和发电机以及母线信号之间的接口。这块电路板运行使发电机频率和电平与母线同步所需的全部计算。
LonWorks® 电路板是 PowerCommand® 控制系统和网络之间的接口。它使 PowerCommand® 控制系统可以成为 LonWorks® 网络上的一个节点。这块电路板有几个与网络相关的发光二极管 (LED)。
首先使用电压互感器和电流互感器模块测量发电机组输出电压和电流。
经过一组变压器之后,输入电压降低至18 VAC的额定相电压。
中性线被连接至 PT/CT 模块,但并没有被连接至 PowerCommand® 控制系统。控制系统中假设有中性线。
电压互感器和电流互感器模块模块电压感应:
当为 Wye 或起动连接设置控制系统时,你将看到相与中性线间和相间电压。
当为 Delta 配置设置控制系统时,显示器仅显示相间电压。
电压互感器和电流互感器模块模块电流感应:
PowerCommand® 发电机组使用 0.55 安培电流互感器(CT)取代了工业标准的 5.0 安培 CT。
每相电流输入适用于PT/CT模块中的一个负载电阻器。这项测量非常安全,可防止PT/CT模块和发电机组电路板或并联电路板意外断路。
当电流输入为最大额定值时,PT/CT模块的额定输出电压为1.65 VAC。
总线PT模块安装在附件箱中。该模块将总线输出电压(并联断路器的负载端)转换为18 VAC,并将其提供给模拟电路板。它为 Powercommand® 控制系统提供使发电机组输出与系统母线同步的基准信号。此模块有 4 个型号,分别适用于主电压为69、120、240 或 346 VAC的相电压。发电机组必须安装正确的母线 PT 模块,以便正常工作。由于系统将总线PT模块同时用于发电机组的保护和控制,因此正确调整相位也非常重要。
对于激励信号来说,电压调节器是一个“功率放大器”。这个电压调节器从发电机组电路板接收低激励信号,并将该信号放大到足够高的水平,以控制充电机。电压调节器有两个输入端和一个输出端。
输入:
基本电路板发出的运行信号。
来自永磁发电机(PMG)的三相交流电压输入。
来自发电机组电路板的低能级脉宽调制信号输入。
输出:
脉宽调制的激励信号。励磁机定子F1接线端子的输出电压为+300 VDC(对PMG交流输入进行整流)。励磁机F2接线端子的输出是一个脉宽调制(PWM)的接地信号。
励磁机F2接线端子的接地电位脉冲输出越宽(负载循环更高),发送到励磁机的功率就越多,交流发电机的输出电压就会升高。
电压调节器(VR)上有三个发光二极管(LED):
DS1 绿色指示灯:电压调节器(VR)接收到来自基本电路板的运行激励信号。
DS2 淡黄色指示灯:亮度与激励负载循环有关。
DS3 绿色指示灯:PMG 电压为 105 VAC 或更高(850 rpm)。该发光二极管指示电压调节器(VR)中的辅助起动断开接点断开。
客户监测器/控制接头连接在接线板 TB1、TB2、TB3、TB4、TB5、TB6 和 TB8 上。这些接线板位于 ECM 电路板的前部,但 TB3 除外。TB3 可以安装在控制箱的背面或里面,视配置而定。
接线板提供了设备的客户连接,比如远程信号器面板、用于监测发电机组运行情况的感应装置、远程起动/停机开关、控制箱加热器、蓄电池充电器、电路断路器、负载分配、负载调速、网络接头和其他设备。