康明斯柴油发动机故障诊断及排除综述

康明斯柴油发动机故障诊断及排除综述

康明斯噪声诊断步骤 - 概述
注: 诊断发动机噪声故障时，确保不要将附件，如空气压缩机和动力输出装置发出的噪声误为发动机噪声。拆下附件驱动皮带，以排除由这些装置引起的噪声。噪声会传播到其它与故障无关的金属零件上。故使用听诊器将有助于确定发动机噪声的位置。

在曲轴全速和康明斯发动机全速时听到的发动机噪声与曲轴、连杆、活塞和活塞销等部件有关。在凸轮轴全速和发动机半速时听到的噪声与气门机构有关。手持数字转速表有助于确定噪声是否与以曲轴或凸轮轴速度运转的部件有关。

有时，进行气缸断油测试能够分离出发动机噪声。对正在操作的发动机使用下述步骤。参考第 14 节中的步骤 014-008。如果噪声音量减小或消失，那么该噪声与某个特定发动机气缸有关。

确定噪声的来源是没有固定的规则或测试方法的。

由康明斯发动机驱动的部件和附件，诸如齿轮驱动风扇离合器、液压泵、皮带驱动的充电机、空调压缩机以及涡轮增压器都有可能产生发动机噪声。以下信息可用于指导诊断发动机噪声。

康明斯柴油发动机主轴承噪声

（参考发动机噪声过大 - 主轴承症状树）

当康明斯发动机加载时，主轴承松动会产生沉闷的敲击声。如果所有的主轴承都松动，将会听到的是响亮而短促的敲击声。这种敲击声有规律地每两转一次。发动机在加载减速或重载情况下，这种噪声响亮。这种敲击的声音比连杆产生的噪声更沉闷。机油压力低也可能伴随这种情况产生。

即使轴承没有松动到足以独立产生敲击声，如果机油太稀或者轴承上没有任何机油时，轴承也会产生敲击噪声。

不规则的噪声可能表明曲轴止推轴承磨损。

间歇式的尖锐敲击声表明曲轴轴向间隙过大。重复离合器分离动作可能引起该噪声的变化。

康明斯柴油发动机连杆轴承噪声
（参考发动机噪声过大 - 连杆症状树）

连杆间隙过大会使发动机在各种转速下，以及怠速和带负载情况下产生敲击噪声。当轴承开始变得松动时，该噪声可能与活塞的拍击声或者松动的活塞销的噪声混淆。噪声的音量随发动机的转速增加。机油压力低也可能伴随这种情况产生。

康明斯柴油发动机活塞噪声
（参考发动机噪声过大 - 活塞症状树）

很难区分活塞销、连杆以及活塞的噪声。如果活塞销松动，通常在发动机怠速运转时可以听到一种响亮的双敲击声。当断开该气缸的供油时，敲击声音会发生明显变化。然而，在某些发动机上，当车辆以稳定的速度在道路上行驶时，这种敲击声变得更加明显。

康明斯柴油发动机机油消耗
除了以下信息，还有一本维修出版物可供使用，标题为《机油消耗量技术综述》（公告号 3379214）。

康明斯公司定义的可接受机油消耗如下表所示。