康明斯QST30柴油发动机冷却液节温器

康明斯QST30柴油发动机冷却液节温器泄漏测试

发动机节温器和节温器密封件必须工作正常以保证发动机在最有效的温度范围内运行。过热或过冷都会缩短发动机的寿命。

注:  QST30  系列发动机的进气温度由电子控制模块 (ECM) 监测，电子控制模块将会在进气温度超过技术规范时产生故障代码。

发动机冷却液温度低于正常温度

 警告 

不要从热发动机上打开散热器压力盖。应等冷却液温度降至 50°C [120°F] 以下时才能拆下压力盖。否则高温冷却液或蒸汽喷出可能会造成人身伤害。

注: 不要从中冷器或节温器壳体上拆下中冷器进水管和出水管。从节温器壳体上拆下发动机散热器上部软管。

在每个节温器壳体出口处安装一根尺寸相同的软管，软管要足够长，能够伸到干燥、遥置的容器中。在节温器壳体出口处安装软管卡箍并拧紧。将软管端部放在独立、干燥的容器中。

让发动机以额定转速运转1分钟。关闭发动机，测量每个容器中收集到的冷却液量。收集的冷却液的容量不得大于 100 cc [3.3 fl oz]。

注: 如果收集的冷却液超过100毫升[3.3液量盎司]，表明节温器或节温器密封件泄漏。

拆下节温器并测试能否正常工作。如果节温器工作正常并且在进行底盘上测试期间收集到多于 100 cc [3.3 fl oz] 的冷却液，更换节温器密封件。参考步骤 008-016。

发动机冷却液温度超过正常温度，限制散热器的气流。运转发动机直到冷却液温度升到 90 到 93°C [194 到 199°F]。

记录冷却液出口软管处的温度。温度升高表明节温器已经开始开启。使用接触式高温热电偶，或者在运转发动机之前在需要位置安装温度表。

记录散热器底部水箱或冷却液出口管处的温度。

如果温差超过 8°C [15°F] ，则可能节温器没有全开或散热器芯堵塞。更换节温器。检查散热器时，参考步骤 008-042。

安装密封件时，零件号必须朝上。使用木锤和节温器密封冲头（零件号 3824716）或等同物。安装节温器密封件时，使其与铸造边缘平齐，低于铸造边缘顶部不超过 0.51 mm [0.020 in]。

推压节温器外缘并安装零件。

康明斯QST30柴油发动机冷却液节温器拆卸

 警告 

冷却液有毒。避免儿童与宠物接触冷却液。如果不再继续使用，应按照当地环保法规进行处理。

 警告 

不要从热发动机上打开散热器压力盖。应等冷却液温度降至 50°C [120°F] 以下时才能拆下压力盖。否则高温冷却液或蒸汽喷出可能会造成人身伤害。

打开散热器底部水箱的排放旋塞。必要时拆下散热器下部软管。排放冷却系统。参考步骤 008-018。

拆下节温器壳体。

检查壳体支架是否损坏。

拆下节温器和密封件。清洁所有密封垫表面和孔。

继续使用检查康明斯QST30柴油发动机冷却液节温器

拆下节温器和密封件。清洁所有密封垫表面和孔。

检查节温器有无磨损或损坏。如果节温器外壳磨损或腐蚀，则必须将其废弃。

检查温度以查看节温器设计为何时开启。该节温器设计的温度为 77°C [170°F]。额定开启温度标记在节温器的侧面。

把节温器和一个温度计悬吊在一个盛水的容器中。不要让节温器或温度计接触到容器侧壁。将水加热以检查节温器开始开启时的温度。

继续加热以检查节温器完全开启时的温度。

将容器从热源上移开。检查节温器是否返回到关闭 (CLOSED) 位置。

通过推节温器外缘来安装节温器。

康明斯QST30柴油发动机冷却液节温器测试

检查温度以查看节温器设计为何时开启。该节温器设计的温度为 77°C [171°F]。额定开启温度标记在节温器的侧面。

把节温器和一个温度计悬吊在一个盛水的容器中。不要让节温器或温度计接触到容器侧壁。将水加热以检查节温器开始开启时的温度。

继续加热以检查节温器完全开启时的温度。

将容器从热源上移开。检查节温器是否返回到关闭 (CLOSED) 位置。

节温器开启时，检查有无磨损或损坏。如果节温器座磨损或腐蚀，则必须将其更换。

康明斯QST30柴油发动机冷却液节温器安装

使用木锤和心轴，或与油封架直径一样的套筒。安装密封件。密封件必须座入沉孔底部。

通过推节温器外缘来安装节温器。

加注冷却系统。参考步骤 008-018。运转发动机，使冷却液温度达到 70°C [158°F]，检查有无泄漏。