康明斯QST30柴油发动机曲轴

康明斯QST30柴油发动机曲轴测量

使用千分表测量曲轴轴向间隙。使用撬棍将曲轴向端部移动。将千分表归零。使用撬棍将曲轴向相反方向移动。使用千分表测量曲轴轴向间隙。

曲轴轴向间隙
mm		in
0.090	最小	0.0035
0.320	最大	0.0126

如果间隙不符合技术规范，检查有无异物。可使用加大尺寸的止推轴承调节轴向间隙。维修极限值 0.50 mm [0.0197 in]。

清洁和继续使用康明斯QST30柴油发动机曲轴检查

警告  当使用溶剂、酸或碱性材料清洗时，请遵循制造商的使用建议。戴上护目镜并穿上防护服，以避免人身伤害。

注: 新曲轴涂覆有厚厚的防护油。使用溶剂彻底去除涂层。在发动机上安装曲轴之前，先刷出或冲出机油油道中的包装碎屑。

使用磨石除去所有小擦痕和凹槽，抛光前后油封位置、飞轮安装位置及减振器位置的外侧。使用少量防护油，以防发动机大修过程中生锈。用胶带盖住螺纹孔。如果不会马上安装曲轴，涂覆厚厚一层防护油。

警告  当使用溶剂、酸或碱性材料清洗时，请遵循制造商的使用建议。戴上护目镜并穿上防护服，以避免人身伤害。

警告  使用压缩空气时，戴上合适的护目镜和防护面罩。飞扬的碎屑和脏物会造成人身伤害。

用溶剂清洁曲轴。用压缩空气吹干。吹通曲轴每端的螺纹孔和钻孔油道。使用少量防护油，以防发动机大修过程中生锈。用胶带盖住螺纹孔。

使用细砂布清除加工表面上的变色痕迹或轻微擦痕。

警告  使用压缩空气时，戴上合适的护目镜和防护面罩。飞扬的碎屑和脏物会造成人身伤害。

警告  当使用溶剂、酸或碱性材料清洗时，请遵循制造商的使用建议。戴上护目镜并穿上防护服，以避免人身伤害。

注意  不要重修曲轴中的螺纹；否则可能导致发动机严重损坏。

 QST30  发动机曲轴前端的螺栓孔采用滚丝螺栓。清洁滚丝螺纹时，请用溶剂冲洗。用压缩空气吹干螺纹。如果还需要附加清洁，用尼龙毛刷进行洗刷。

警告  当使用溶剂、酸或碱性材料清洗时，请遵循制造商的使用建议。戴上护目镜并穿上防护服，以避免人身伤害。

用溶剂和软毛刷清洁所有的钻孔油道。用轻质防护油润滑曲轴以防锈蚀。

测量图示位置飞轮端的曲轴外径。

曲轴外径
	mm		in
位置 (1)	179.959	最小	7.085
	180.010	最大	7.087

注意  不要修整曲轴上的螺纹。否则会引起发动机严重损坏。

检查曲轴两端的螺纹有无损坏。如果需要，参考补救维修手册（公告号 3379035）中的维修说明。

检查主轴承轴颈和连杆轴承轴颈有无损坏或过度磨损。细微的划痕是可以接受的。

注: 如果主轴承轴颈或销轴颈卡死，曲轴将会因高温而失去硬度；需更换曲轴。

如果手指甲可以感觉到划痕，必须更换或机加工曲轴。

连杆轴承轴颈外径 - 标准或减小尺寸（美制）
	mm		in
标准	99.88	最小	3.932
	99.97	最大	3.936
0.25 mm [0.010 in]	99.63	最小	3.922
	99.72	最大	3.926
0.50 mm [0.020 in]	99.38	最小	3.913
	99.50	最大	3.917
0.75 mm [0.030 in]	99.13	最小	3.903
	99.25	最大	3.907

主轴承轴颈外径 - 标准或减小尺寸（美制）
	mm		in
标准	147.88	最小	5.822
	147.97	最大	5.826
0.25 mm [0.010 in]	147.63	最小	5.812
	147.72	最大	5.816
0.50 mm [0.020 in]	147.38	最小	5.802
	147.47	最大	5.806
0.75 mm [0.030 in]	147.13	最小	5.793
	147.22	最大	5.796

测量 7 号主轴承轴颈推力面之间的距离。

止推距离
mm		in
58.979	最小	2.322
59.055	最大	2.325

注: 如果外径不符合技术规范，可以加工曲轴，缩小尺寸。如果一个轴颈不符合技术规范，务必研磨所有的轴颈。

连杆大端轴承、主轴承和止推轴承均提供有加大尺寸的轴承。

使用少量防护油。润滑曲轴以防生锈。如果不打算马上使用曲轴，涂覆厚厚一层防护油。

康明斯QST30柴油发动机曲轴磁力探伤检查

使用磁粉探伤设备。

进行工件通电和检查方法。然后进行线圈通电和检查方法。将探伤设备调整为 1800 安培（直流电或整流后的交流电）。使用连续通电法。每次只能浇湿曲轴的 1/3。检查曲轴有无裂纹。

采用线圈通电法。使用直径至少为 514 mm [20-¼ in] 的线圈。使用连续通电法。对线圈施加电流。

电流（安匝数）

最小：4500 A 直流电或整流后的交流电

最大：5000 A 直流电或整流后的交流电

安匝数是指流经线圈的电流与线圈匝数的乘积。

检查曲轴有无裂纹。

表面裂痕的接受极限

完成浇湿操作后，可以看到表面裂痕。完成浇湿操作后不能看到表面以下的开裂痕迹。使用紫外线灯（探伤设备的一部分）就可以看见表面以下的裂痕。

下列情况下不要使用曲轴：

内圆角或阴影区中有一条裂痕

有一条从机油孔穿过 45 度对角线或延长到机油孔倒角的裂痕

有一条长度大于 6 mm [¼ in] 的裂痕

一个轴颈上的裂痕超过 4 条。

合格极限值 - 表面以下裂痕

下列情况下不要使用曲轴：

在圆角或阴影区域圆周方向上有一条裂痕。

圆周方向上有一条长度大于 25.4 mm [1.0 in] 的裂痕。

轴向方向上有一条长度大于 9.5 mm [3/8 in] 的裂痕。

有一条距油孔倒角不足 1.5 mm [1/16 in] 的裂痕。

有一条从油孔穿过 45 度对角线的裂痕。

 警告 

使用蒸汽清洗器时，戴上安全眼镜或防护面罩，并穿上防护服。热蒸汽可能会造成严重的人身伤害。

 注意 

必须对曲轴进行彻底消磁和清洁。微小金属微粒将会导致发动机损坏。

对曲轴进行消磁处理。

用蒸汽清洁曲轴和机油油道。

给曲轴涂抹一薄层防锈油以防止沾上灰尘。

注: 如果不打算立即安装曲轴，则使用大量防护油。用盖子盖住零件以防污垢粘附在机油上。

康明斯QST30柴油发动机曲轴弯曲度和扭曲度检查

曲轴平直度由挠度和相邻轴颈跳动量的大小而定。下面的定义将有助于理解此步骤。

定义：

1. 挠度：挠度是指当在两端轴颈支撑曲轴时中间轴承轴颈处测得的千分表总读数的一半。挠度通常称为弯曲度或全长直线度。

2. 轴颈跳动量：轴颈跳动量是指当曲轴转动一整圈（360 度）时的主轴承轴颈千分表总读数（指针总摆动量）。

3. 相邻轴颈跳动量：相邻轴颈跳动量是指当主轴承轴颈在公共轴上转动时的主轴承轴颈千分表总读数与相邻轴颈千分表总读数之间的关系。相邻轴颈跳动量通常称为步调跳动量、轴承间跳动量或轴颈间跳动量。

4. 时钟位置：时钟位置是指轴颈最高千分表总读数的位置。即从曲轴前端观察时，比较其与 1 号曲轴销的角度关系。在示例中，曲轴销处在 8 点钟位置。这就是被测轴颈的时钟位置。

使用两个 V 形垫块。将两个 V 形垫块放在平整表面上。用 V 形垫块在两端轴承轴颈上支撑曲轴。

使用千分表。固定千分表，使表杆在轴颈中心线上与被测轴承轴颈接触。所选的测量点必须用于测量所有的轴承轴颈。

转动曲轴，同时测量各轴承轴颈的千分表总读数。记录每个轴颈的值和时钟位置。

确定曲轴挠度

根据规定，曲轴挠度是当用轴颈两端支撑曲轴，曲轴旋转 360 时的中间轴颈千分表总读数。

将挠度与技术规范进行比较。

曲轴最大挠度（千分表总读数）
mm		in
0.090	FFH¹	0.0035

注: 所有  QST30  发动机曲轴内圆角都经完全硬化。¹

确定相邻轴颈跳动量

在下一页所示的极坐标图上标出各轴颈在其时钟位置的千分表总读数。

V 形垫块支撑的两端轴颈必须标在极坐标图的中间位置。

示例显示的是下列标记点。

轴颈	千分表总读数	时钟位置
1	0	0
2	0.0021	12
3	0.0030	12
4	0.0039	1

在标出的各点之间画一条直线（从 1 号至 2 号轴颈及从 2 号至 3 号轴颈），直到所有轴颈都已标在极坐标图上。

只要测量某个轴颈到其相邻轴颈点之间直线的长度，便可以确定这两相邻轴颈间的跳动量。

如图所示，3 号与 4 号轴颈为 5.1 mm [0.20 in]。这表示跳动量为 5.1 mm [0.20 in]。

记录各轴承轴颈的相隔轴颈跳动量。将相邻轴颈跳动量与技术规范进行对比。

相邻轴颈最大跳动量
mm		in
0.050	FFH¹	0.0020

注: 所有  QST30  发动机曲轴内圆角都经完全硬化。¹

如果任何测量值不符合技术规范，则更换曲轴。