福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油发动机进气系统

福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油发动机进气系统

福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油发动机进气歧管

•          材料为压铸铝合金

•          带有进气加热器

•          进气歧管温度/压力传感器

•          使用模压密封垫密封到缸盖上

•          必须遵循拧紧次序，以防损坏歧管

福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油发动机涡轮增压器

•          Holset 提供

•          空气进口接头为 OEM 可调式

福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油发动机空空中冷器

•          所有规格都需要使用空空中冷器

•          通过空空中冷器降低了经过涡轮增压后的空气温度

福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油发动机节气门执行器和空气流量传感器

•          仅用于EGR福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油发动机

•          空气流量传感器(1)用于测量进入福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油发动机的空气流量

–         ECM 利用该传感器保证合适比例的废气再循环进入气缸

–         可在 INSITE 内监测参数

•          根据进气量的需求，ECM通过节气门执行器(2)控制蝶阀的位置，改变进气量

•          绝不允许直接向节气门执行器通电的方式测试碟阀是否正常工作

–         维修时，可以用溶剂清洁福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油发动机节气门执行器，然后用压缩空气吹干。但不要将其浸入溶剂中

福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油发动机进气加热器

•          单芯式进气加热器

•          内部接地

•          在寒冷环境条件下预热进气，以减少起动时的白烟

福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油发动机进气流程(不带 EGR)

1、至涡轮增压器进气口， 2、至空空中冷器的增压后空气，3、空空中冷器，4、进气管接头，5、进气加热器，6、进气歧管，7、缸盖进气口，8、进气门，

1至涡轮增压器进气口， 2至空空中冷器的增压后空气，3空空中冷器，4节气门执行器，5进气管接头，6进气加热器，7进气歧管，8缸盖进气口，9进气门，10EGR 冷却器，11EGR 阀，12EGR 跨接管，13至进气歧管的排气，