康明斯ISB3.9 CM2220发动机冷起动辅助装置

康明斯ISB3.9 CM2220发动机冷起动辅助装置

概述
ISB3.9 CM2220 B107 预热信息（进气加热器为选装件）：

进行冷起动之前，可用进气加热器加热，称作“预热”。“Wait-to-Start”（等待起动）指示灯在预热期间启用。预热时间可作为一个函数，取决于钥匙接通时进气歧管温度传感器读数和冷却液温度传感器读数的平均值。

如图表所示，预热循环将会以两种方式中的一种工作。

ISB3.9 CM2220 B107 后热信息（进气加热器为选装件）：

进行冷起动后， 必须在预热期间启用格栅加热器，称作“后热”。后热时间取决于钥匙接通时进气歧管温度传感器读数和冷却液温度传感器读数的平均值。后热在车速大于 18.5 mph (30 kph) 时停用。后热工作参数在表 1 中列出。

康明斯ISB3.9 CM2220发动机冷起动辅助装置测试

 警告 

为防止由于发动机高温或低温造成的伤害，应在测试冷起动辅助装置时戴上防护手套。

连接 INSITE™ 服务软件。从ECM 诊断测试列表中选择“进气加热器超驰”。根据屏幕说明确定冷起动辅助装置和冷起动辅助装置电路是否正常工作。若要检查冷起动辅助装置是否加热，使用红外线非接触式热电偶（零件号 3164487）。

康明斯ISB3.9 CM2220发动机冷起动辅助装置准备步骤

 警告 

蓄电池可能有易爆性气体逸出。为避免人身伤害，在维护蓄电池前，必须保持发动机舱通风良好。为了避免产生电弧，应首先拆下负极 (-) 蓄电池电缆，并最后连接负极 (-) 蓄电池电缆。

断开蓄电池。参考原始设备制造商 (OEM) 维修手册。断开冷起动辅助装置。参考 OEM 手册。检查进气管路。参考 OEM 手册。拆下进气接头适配器。参考第 10 节中的步骤 010-131。

康明斯ISB3.9 CM2220发动机冷起动辅助装置拆卸

拆卸电源端子 (1)、隔块/隔套和垫圈 (2)。从进气歧管上拆卸固定螺钉 (3)。从进气歧管上拆卸柱形进气歧管加热器元件总成。

清洁并检查能否继续使用

密封垫材料和其他任何材料都不得进入进气歧管。

检查进气歧管加热器导线和格栅有无腐蚀和其他损坏。

如果发现损坏，更换加热器。

安装

在进气歧管中安装进气歧管空气加热器。

旋转冷起动辅助装置，将电源端子与进气歧管顶部的机加工孔对齐。

穿过进气歧管孔在进气歧管加热器芯中安装电源端子 (1)、隔块/隔套和垫圈 (2)。

将电源端子 (1) 拧入冷起动辅助装置中。

康明斯ISB3.9 CM2220发动机冷起动辅助装置扭矩值:  6  n.m  [53 in-lb]

安装并拧紧固定螺钉 (3)。

扭矩值:  10  n.m  [89 in-lb]

最后步骤

 警告 

蓄电池可能有易爆性气体逸出。为避免人身伤害，在维护蓄电池前，必须保持发动机舱通风良好。为了避免产生电弧，应首先拆下负极 (-) 蓄电池电缆，并最后连接负极 (-) 蓄电池电缆。

安装进气管接头。参考第 10 节中的步骤 010-131。连接冷起动辅助装置。参考 OEM 维修手册。检查进气管。参考 OEM 维修手册。运转发动机并检查运转是否正常。

康明斯ISB3.9 CM2220发动机进气阻力测量
注: 对于自然吸气式发动机，测量紧靠进气歧管前的进气阻力。

将真空表或水压表（零件号 ST-1111-3）安装在进气管路中。仪表接头必须与气流方向成 90 度角，安装在涡轮增压器之管径处的直管段内。

在额定转速和最大负载之下油门全开运转发动机。

记录仪表或压力表上的读数。

如果阻力超过技术规范，更换或清洁空气滤清器滤芯。参考设备制造商的说明。检查进气管路有无损坏。参考设备制造商的维修说明。拆下测试设备。