康明斯ISB3.9 CM2220发动机涡轮增压器

康明斯ISB3.9 CM2220发动机涡轮增压器

初始检查

从涡轮增压器上拆下进气管和进气接头。参考第 10 节中的步骤 010-022。

检查涡轮增压器压缩机叶轮叶片是否损坏。

如果发现损坏，则更换涡轮增压器。参见本步骤中的“拆卸和安装”部分。

如果压缩机叶轮损坏，检查进气管和滤清器滤芯是否损坏。

运行发动机之前维修所有损坏部件。

从涡轮增压器上拆下排气管。

检查涡轮叶轮是否损坏。

如果发现损坏，则更换涡轮增压器。参见本步骤中的“拆卸和安装”部分。

废气旁通阀检查

检查杆销。

如果杆销弯曲或过度磨损，应更换涡轮增压器。参见本步骤中的“拆卸和安装”部分。

检查阀和阀座有无裂纹或腐蚀。

注: 在有些涡轮增压器上，可能需要拆下涡轮排气出口盖才能检查气门和气门座。如果涡轮排气口盖被拆下，应在重新安装盖之前更换密封垫。

如果气门或气门座破损或腐蚀严重，应更换涡轮增压器。参见本步骤中的“拆卸和安装”部分。

用手推动杆，以核实杆轴能够转动自如并且没有卡死。

检查轴与衬套间有无过度移位。

如果轴被卡住，或者在轴和衬套之间的移动量过大，应更换涡轮增压器。参见本步骤中的“拆卸和安装”部分。

轴向间隙检查

使用深度千分表（零件号为 ST-537）。

将转子总成推离千分表。

将千分表归零。

将转子总成推向千分表，并记录读数。

HE200WG - 轴向间隙

mm		in
0.051	最小	0.002
0.127	最大	0.005

如果间隙不符合技术规范，则更换涡轮增压器。参见本步骤中的“拆卸和安装”部分。

径向间隙检查

使用线式塞尺测量压缩机叶轮与壳体之间的间隙。

将压缩机叶轮轻推至压缩机壳体和塞尺。

记录此间隙。

塞尺位于相同的位置，将压缩机叶轮轻轻推离压缩机壳体，并测量压缩机叶轮与壳体之间的间隙。

用较大的间隙减去较小的间隙。这就是轴承径向间隙。

HE200WG - 径向间隙

mm		in
0.381	最小	0.015
0.660	最大	0.026

对涡轮叶轮重复该步骤。

如果轴承径向间隙不符合技术规范，则更换涡轮增压器。参见本步骤中的“拆卸和安装”部分。

检查涡轮增压器压缩机进排气口有无机油。

如果压缩机进排气口处都有机油，检查涡轮增压器上游找到机油泄漏源。

注: 如果发动机有过涡轮增压器故障，或者发生机油进入到空-空中冷系统的情况，必须检查和清洗空-空中冷系统。参考第 10 节中的步骤 010-027。

如果仅在排气侧有大量的沉积物和/或油垢，则安装进气管和空-空中冷器管，以检查空气阻力指示器。参考原始设备制造商 (OEM) 维修手册。

检查进气阻力。参考第 10 节中的步骤 010-031。

如果没有发现进气阻力，更换涡轮增压器。参见本步骤中的“拆卸和安装”部分。

康明斯ISB3.9 CM2220发动机涡轮增压器泄漏测试

在发动机机油中，每 38 L [10 gal] 加入 1 个单位荧光示踪剂（零件号 3376891）。使发动机以低怠速运转 10 分钟。

关闭发动机。

使涡轮增压器冷却。

从涡轮壳上拆下排气管。

使用零件号为 3163338 的高强度黑光灯，检查涡轮机出口是否泄漏。

黄色发光表示机油泄漏。

如果发深蓝色光，则表明机油中含有燃油。

如果发现涡轮壳体上有机油，拆卸机油回流管，并检查是否堵塞，参考第 10 节中的步骤 010-045。

清除发现的任何阻塞。

将回油管和新的 O 形密封圈安装到发动机缸体中。参考第 10 节中的步骤 010-045。

如果回油管没有堵塞，拆下涡轮增压器。

参见本步骤中的拆卸部分。

使用零件号为 3163338 的高强度黑光灯，检查涡轮进口是否泄漏。

黄色发光表示发动机机油泄漏。

如果看到黄色发光，则涡轮增压器要重新安装并恢复使用。涡轮壳内和涡轮上有薄薄一层机油不需要清洁，因为在发动机工作期间这些机油会燃烧掉。涡轮壳内的油泥必须在安装前用干净的抹布擦干净。

如果在涡轮进口没有黄色发光，则更换涡轮增压器。参见本步骤中的“拆卸和安装”部分。

将排气管安装到涡轮增压器涡轮出口上。

将进气管安装到涡轮增压器压缩机进口上。

康明斯ISB3.9 CM2220发动机涡轮增压器机油回油管

初始检查

检查管路有无机油泄漏或损坏。如有必要，进行维修或更换。
准备步骤

 警告 

蓄电池可能有易爆性气体逸出。为避免人身伤害，在维护蓄电池前，必须保持发动机舱通风良好。为了避免产生电弧，应首先拆下负极 (-) 蓄电池电缆，并最后连接负极 (-) 蓄电池电缆。

断开蓄电池。参考原始设备制造商 (OEM) 维修手册。

康明斯ISB3.9 CM2220发动机涡轮增压器机油回油管

康明斯ISB3.9 CM2220发动机涡轮增压器机油回油管拆卸

拆下涡轮增压器回油管上的螺钉。将回油管拉出回油管凸台。
清洁并检查能否继续使用

清洁密封垫密封表面（首帧）。清洁 O 形圈座孔，确保没有污垢和碎屑。

检查管路有无裂纹、磨损和损坏。检查 O 形圈有无磨蚀或裂缝，如有必要进行更换。检查回油管橡胶段是否无老化。

康明斯ISB3.9 CM2220发动机涡轮增压器机油回油管

康明斯ISB3.9 CM2220发动机涡轮增压器机油回油管安装

在回油管 O 形圈上涂覆一薄层机油。

将回油管推进回油管凸台。确保两个 O 形圈完全座入孔中。

使用新的密封垫安装回油管螺钉。

康明斯ISB3.9 CM2220发动机涡轮增压器机油回油管

扭矩值:  24  n.m  [212 in-lb]

最后步骤

 警告 

蓄电池可能有易爆性气体逸出。为避免人身伤害，在维护蓄电池前，必须保持发动机舱通风良好。为了避免产生电弧，应首先拆下负极 (-) 蓄电池电缆，并最后连接负极 (-) 蓄电池电缆。

连接蓄电池。参考 OEM 维修手册。

运转发动机并检查有无泄漏。

康明斯ISB3.9 CM2220发动机涡轮增压器机油供油管

初始检查

检查管路有无机油泄漏或损坏。如有必要，进行更换。

准备步骤

 警告 

蓄电池可能有易爆性气体逸出。为避免人身伤害，在维护蓄电池前，必须保持发动机舱通风良好。为了避免产生电弧，应首先拆下负极 (-) 蓄电池电缆，并最后连接负极 (-) 蓄电池电缆。

断开蓄电池。参考原始设备制造商 (OEM) 维修手册。

康明斯ISB3.9 CM2220发动机涡轮增压器机油供油管拆卸

从机油滤清器座上拆下机油供应管。从涡轮增压器轴承壳上拆下机油供应管。

检查能否继续使用

检查管路有无磨损、裂纹或其他损坏。检查 O 形圈有无裂缝和磨蚀。如有必要，进行更换。

康明斯ISB3.9 CM2220发动机涡轮增压器机油供油管安装

 注意 

在机油供应管与涡轮壳体或排气歧管之间保持一个 10 mm [0.39 in] 的最小距离，在机油供应管与其他部件之间保持一个 5 mm [0.20 in] 的距离，以防止机油管高温损坏和擦伤。

在 O 形密封圈上涂覆一薄层机油。用清洁的机油加注涡轮增压器进油口。将机油供应管安装到滤清器座和涡轮增压器轴承壳上。将机油供应管拧紧至最终扭矩值。扭矩值:  35  n, , .m  [26 ft-lb]

最后步骤

 警告 

蓄电池可能有易爆性气体逸出。为避免人身伤害，在维护蓄电池前，必须保持发动机舱通风良好。为了避免产生电弧，应首先拆下负极 (-) 蓄电池电缆，并最后连接负极 (-) 蓄电池电缆。

连接蓄电池。参考 OEM 维修手册。

运转发动机，检查有无泄漏。

康明斯ISB3.9 CM2220发动机涡轮增压器机油供油管涡轮增压器废气旁通阀执行器

初始检查

整体式废气旁通阀管路将增压从涡轮增压器压缩机出口传送到废气旁通阀膜盒。

检查整体式废气旁通阀执行器软管上有无裂纹或孔洞。

如果损坏，更换软管。

 注意 

废气旁通阀安装支架、执行器杆或控制杆弯曲可导致工作不正常。

检查废气旁通阀安装支架、执行器杆和控制杆有无损坏。如果废气旁通阀安装支架、执行器杆或控制杆弯曲，必须进行更换。

康明斯ISB3.9 CM2220发动机涡轮增压器机油供油管拆卸

注: 对于某些应用，为了拆卸废气旁通阀执行器，必须拆下涡轮增压器。参考第 10 节中的步骤 010-033。

注: 如果要执行废气旁通阀执行器泄漏测试，在将其拆卸之前就进行测试。

注: 拆卸前，记录增压膜盒软管接头相对于安装支架的方向。

从控制杆上拆下固定夹。

从废气旁通阀膜盒上断开整体式增压管。

 注意 

小心不要弯曲控制杆。

使用带压力计（零件号 3823799）的空气调节器。

从涡轮增压器废气旁通阀控制杆上将增压膜盒执行器杆端断开。要实现这一点，可以向增压膜盒缓慢施加调压空气直至控制杆移动。

从涡轮增压器废气旁通阀控制杆销上断开控制杆。

注: 如果增压膜盒的膜材料破裂，并且不能承受空气压力，则用手拉出控制杆，以便克服增压膜盒的弹簧张力，从而从涡轮增压器废气旁通阀控制杆销上拆下控制杆。

松开增压膜盒安装螺栓，断开空气供应软管并从安装支架上拆下总成。

康明斯ISB3.9 CM2220发动机涡轮增压器机油供油管泄漏测试

注: 对于某些应用，为了测试废气旁通阀执行器，必须拆下涡轮增压器。参考第 10 节中的步骤 010-033。

从废气旁通阀膜盒上断开整体式增压管。

将调压后的清洁空气压力源和压力表与膜盒相连。施加 200 kPa [29 psi] 的压力，检查执行器连杆的运动情况。

注: 对于正常的废气旁通阀膜盒，应当听不到空气流动的声音（即漏气噪音）。

如果执行器杆没有运动的迹象，拆卸执行器杆固定夹并从涡轮增压器废气旁通阀销中断开执行器杆。

对废气旁通阀膜盒再次施加空气压力，并检查执行器连杆的运动情况。如果没有运动，更换废气旁通阀执行器。

如果废气旁通阀执行器可以运动，来回移动废气旁通阀控制杆，感觉移动是否平滑，工作是否正常。

如果废气旁通阀控制杆不能自由移动或被束缚住了，在废气旁通阀控制杆接头上喷洒除锈机油，让控制杆来回移动使其能够自由工作。如果杆不能自由移动，则更换涡轮增压器。参考第 10 节中的步骤 010-033。

如果杆能够自由移动并能平稳地工作，重新连接执行器杆，用空气压力重新检查其运动情况。

康明斯ISB3.9 CM2220发动机涡轮增压器机油供油管安装

注: 对于某些应用，为了安装新废气旁通阀执行器，必须拆下涡轮增压器。参考第 10 节中的步骤 010-033。

将末端连杆安装到涡轮增压器废气旁通阀控制杆销的上方。在可以看到隔圈脊线时，而且将涡轮增压器废气旁通阀控制杆向执行器杆推，将执行器平放入安装支架中。

注: 此时不要将两个双头螺柱装入安装孔。

从涡轮增压器上拆下执行器总成、旋转末端连杆并安装执行器来调节执行器总成的长度，使执行器底面刚好安装在支架安装螺柱上方，间隙不足 0.5 mm [0.020 in]。

执行器下面刚好安装在支架安装螺柱上方，间隙小于 0.5-mm [0.020-in] 时，设置正确。

将执行器安装螺柱装入支架的孔中。将末端连杆安装到曲柄销上。安装控制杆固定夹。拧紧安装螺母至正确的扭矩技术规范。

扭矩值:  8  n.m  [71 in-lb]

将控制杆防松螺母拧紧到末端连杆上。切断扎条，并除去扎条和垫片。废弃扎条。继续按同一方向转动防松螺母，并拧紧在末端连杆上。

扭矩值:  8  n.m  [71 in-lb]

利用提供的新软管卡箍将供气软管安装到执行器上。

康明斯ISB3.9 CM2220发动机涡轮增压器废气旁通阀体

检查能否继续使用

检查杆销。

如果磨损过度，更换涡轮机壳总成。

参照《涡轮增压器精修手册》（公告号 3580555）。

检查阀和阀座有无裂纹或腐蚀。

如果磨损过度，更换涡轮机壳总成。

参照《涡轮增压器精修手册》（公告号 3580555）。

用手推动杆，以确定杆轴转动自如并且没有卡住。

检查轴与衬套间有无过度移位。

如果轴和衬套损坏或卡住，更换涡轮壳。

参照《涡轮增压器精修手册》（公告号 3580555）。

串联式空气滤清器
概述

直列空气滤清器位于喷射控制单元的供气管内。它在系统内保护喷射控制单元，使其免受机油过度残留的影响。

 警告 

使用压缩空气时，戴上合适的护目镜和防护面罩。飞扬的碎屑和脏物会造成人身伤害。

在拆卸此滤清器前排空车辆的空气系统。参考 OEM 维修手册。