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道依茨BF6M1013发动机基本结构及装配要领

道依茨BF6M1013柴油发动机缸体

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经过最优化设计而制造的。低压燃油室是铸在缸体上或由安装在缸体上的供油管提供的。              

优点：使整机布置更加合理，避免了泄漏，并可以预先为燃油加热。缸体设计时充分考虑到维修和保养方便，除起动机和增压器外全部外附件均布置在发动机同侧。

1.缸体，2.主轴承螺栓，3.定位销， 4.螺塞，5.密封垫，6.螺塞，7.螺塞，8.螺塞，9.衬套，10.衬套，11.水套塞，13.螺塞，14.导向衬，23.导向衬，24.螺塞，

拆卸时用M8丝锥攻丝，拧入拉拔器取出调压阀

活塞冷却喷嘴安装时尽可能深地压入机油冷却喷嘴 

道依茨BF6M1013调压阀最小压入力900N

主轴承螺栓拧紧力矩：初始锁紧力矩：50Nm，第一次拧紧转角：60º ，第一次拧紧转角：60º

主轴承盖装反时，A处与B处干涉，无法装配，安装主轴承盖要注意编号。

正常情况下，主轴承螺栓最多可以使用3次。

道依茨BF6M1013曲轴，瓦片主轴承盖装配完成后，检查回转力矩及轴向间隙

道依茨BF6M1013装活塞前

曲轴静态回转力矩，最大峰值≤10 N.m，曲轴轴向间隙0.10－0.30mm。

道依茨BF6M1013装完活塞后

曲轴回转力矩18－80N.m