道依茨柴油发动机曲轴、飞轮及凸轮轴

道依茨BF6M1013柴油发动机曲轴、飞轮及凸轮轴

F2L1011、F3L1011、F4L1011、F2L912/3、F3L912/3、F4L912/3、BF4L914、BF4M1011F、F4M1011F、F3M1011F、BF4M2012、BF4M1013、F8L413

1、道依茨BF6M1013柴油发动机曲轴；

   采用锻钢曲轴；轴颈可以磨减两级，每级0.25mm，以便修理，同时安装加大主轴承。（并需对曲轴做动平衡检测）

   止推轴颈可以加大1级，0.20mm。配有加大止推瓦。

   曲轴轴瓦的定位是用凸肩来实现的。

   曲轴与风扇皮带轮之间，是用弹性联轴减震器连接的，目的是减小震动的输出。

2、道依茨BF6M1013柴油发动机飞轮：

   飞轮的齿圈内孔与飞轮的外圆是过盈配合。安装时是将飞轮齿圈加热后(210℃），再套装在飞轮上。

3、道依茨BF6M1013柴油发动机凸轮轴：

   凸轮轴上既有配气机构的凸轮，同时兼有高压泵驱动凸轮。

装配道依茨BF6M1013柴油发动机凸轮轴

道依茨BF6M1013柴油发动机缸体平面与活塞顶部的高度差是用以决定缸垫厚度的依据。当更换活塞时，需依次测量每个活塞的值。取最大值，根据上图表中查出所需缸垫厚度S。测量时活塞必须处于绝对上止点。缸垫平面与活塞顶部高度差=②-① （顶隙①的范围是0.9-1.1mm）活塞上的测量点:沿发动机缸中心线测量BFM1013:95mm

3、新机的气门导管没有定位肩。但修理时为了准确定位，气门导管是带定位肩的(原装发动机)。气门导管密封圈镶嵌在导管内。