康明斯ISX15 CM2250发动机顶置机构、气门调整技术

康明斯ISX15 CM2250发动机顶置机构调整
执行本操作前，请阅读顶置机构调整的全部步骤。

必须正确调整康明斯ISX15 CM2250发动机气门和发动机制动器（如有配备），以使发动机高效运转。必须按照本节中列出的数值进行气门和发动机制动器的调整。

康明斯ISX15 CM2250发动机气门和制动器调整值
进气门	0.35 mm [0.014 in]
排气门	0.68 mm [0.027 in]
发动机制动	7.00 mm [0.276 in]

找到康明斯ISX15 CM2250发动机减振器外侧上的气门设定标记以及上齿轮室盖上的对准标记。

设定标记包括 A、B 和 C：

设定标记 A 调整 1 或 6 号气缸。

设定标记 B 调整 2 或 5 号气缸。

设定标记 C 调整 3 或 4 号气缸。

设定所有康明斯ISX15 CM2250发动机气门、发动机制动器和喷油器需要转动 2 周。

使用下述步骤中的发动机盘动说明。

警告  不要拉或用工具撬风扇以手动旋转发动机。否则会损坏风扇叶片。风扇叶片损坏会造成风扇过早故障从而造成人身伤害和财产损失。

康明斯ISX15 CM2250发动机曲轴的旋转方向为顺时针（从发动机的前面看）。

气缸从发动机的前端编号（1-2-3-4-5-6）。

康明斯ISX15 CM2250发动机发火顺序为1-5-3-6-2-4。

每个康明斯ISX15 CM2250发动机气缸有 3 个摇臂：

康明斯ISX15 CM2250发动机排气门摇臂（1）

康明斯ISX15 CM2250发动机进气门摇臂 (2)

康明斯ISX15 CM2250发动机制动器摇臂 (3)（如有配备）。

康明斯ISX15 CM2250发动机进气门摇臂总是气门摇臂轴上较长的那个摇臂。

同一气缸上的气门和制动器应在减振器上同一标记处调整。

康明斯ISX15 CM2250发动机气门和制动器调整顺序
沿旋转方向盘动发动机	皮带轮位置	设置气缸气门	设定气缸制动器
开始	A	1	1
转至	B	5	5
转至	C	3	3
转至	A	6	6
转至	B	2	2
转至	C	4	4
康明斯ISX15 CM2250发动机点火顺序： 1-5-3-6-2-4

注: 为说明目的，位置 A 作为第一步骤。只要遵守正确的顺序，就不必从位置 A 开始。

使用康明斯ISX15 CM2250发动机压缩机驱动装置或盘车装置沿发动机旋转方向顺时针（从发动机前方看）盘动发动机。将减振器上的 A 标记与齿轮室盖上的指示箭头对齐。

检查给定康明斯ISX15 CM2250发动机气缸上的气门摇臂，确定进气门和排气门是否都关闭。

当康明斯ISX15 CM2250发动机摇臂和制动器摇臂都松动时，两个气门都关闭。如果两个气门没有关闭，旋转压缩机驱动齿轮一整圈，并使前减振器上的 A 标记再次对准指示箭头。

在同一康明斯ISX15 CM2250发动机气缸上设置气门和发动机制动器。

当标记对准康明斯ISX15 CM2250发动机齿轮室盖上的指示箭头并且两个气门关闭时，松开进气和排气门调节螺钉上的锁紧螺母。将调节螺钉旋松一到两圈。

选择符合康明斯ISX15 CM2250发动机气门间隙技术规范的塞尺。

康明斯ISX15 CM2250发动机气门间隙技术规范

mm

in

进气门

0.36

标称

0.014

排气

0.69

标称

0.027

将塞尺插入跨接压板顶面与摇臂推面之间。

确保塞尺完全在旋转摇臂推面下。

拧紧调整螺钉。

扭矩值:  0.6  n.m  [5 in-lb]

使用扭矩扳手和足形适配器拧紧螺母。

将调整螺钉固定在此位置。锁紧螺母拧紧后，不得转动调节螺钉。

扭矩值:  45  n.m  [33 ft-lb]

将锁紧螺母拧紧到正确的扭矩后，抽出塞尺。

 注意 

为使制动器获得最大工作效率同时避免损坏发动机，必须遵照制动器调节的操作说明。

对于制动器调整，找到减振器外侧上的气门设定标记以及上齿轮室盖上的对准标记。

使用下述步骤中的发动机盘动说明。

为说明目的，位置 A 作为第一步骤。只要遵守正确的顺序，就不必从位置 A 开始。

检查给定康明斯ISX15 CM2250发动机气缸上的气门摇臂，确定进气门和排气门是否都关闭。

当康明斯ISX15 CM2250发动机摇臂和制动器摇臂都松动时，两个气门都关闭。如果两个气门没有关闭，旋转压缩机驱动齿轮一整圈，并使前减振器上的 A 标记再次对准指示箭头。

向下压康明斯ISX15 CM2250发动机制动器摇臂，核实凸轮轴随动件接触到凸轮轴。

松开制动器摇臂调节螺钉上的锁紧螺母，拧松调节螺钉一圈。

在康明斯ISX15 CM2250发动机制动器活塞底部和排气门跨接压板上的排气门销顶部之间插入塞尺 (1)（零件号 3163530）。

制动器摇臂间隙技术规范

mm

in

7.00

标称

0.276

拧紧调节螺钉，直到塞尺上有阻滞感。适当的阻滞表明制动器摇臂凸轮轴随动件与凸轮之间没有运动。

固定康明斯ISX15 CM2250发动机制动器摇臂调节螺钉，拧紧锁紧螺母。

扭矩值:  20  n.m  [177 in-lb]

取出塞尺。

 注意 

如果工作间隙不在技术规范范围内，可能会损坏发动机。

检查工作间隙：

旋转康明斯ISX15 CM2250发动机制动器摇臂到锁定 （中间）位置。

检查康明斯ISX15 CM2250发动机制动器摇臂执行器活塞和跨接压板导销之间的间隙。

发动机制动器摇臂工作间隙

mm

in

0.635

最小

0.025

2.790

最大

0.110

如果康明斯ISX15 CM2250发动机工作间隙不符合技术规范，松开摇臂轴螺栓但不要卸下，按所需的方向旋转轴使工作间隙处于所列技术规范内。在所有 6 个制动器摇臂上设定此间隙并进行确认，这一步至关重要。如果没有完成这一步则会损坏发动机。

检查康明斯ISX15 CM2250发动机制动器工作间隙。

必须调整康明斯ISX15 CM2250发动机摇臂轴，使所有三个发动机制动器摇臂的工作间隙都符合给定的技术规范。

康明斯ISX15 CM2250发动机点火顺序： 1-5-3-6-2-4

康明斯ISX15 CM2250发动机顶置机构

调整
执行本操作前，请阅读顶置机构调整的全部步骤。

必须正确调整气门和发动机制动器（如有配备），以使发动机高效运转。必须按照本节中列出的数值进行气门和发动机制动器的调整。

气门和制动器调整值
进气门	0.35 mm [0.014 in]
排气门	0.68 mm [0.027 in]
发动机制动	7.00 mm [0.276 in]

找到减振器外侧上的气门设定标记以及上齿轮室盖上的对准标记。

设定标记包括 A、B 和 C：

设定标记 A 调整 1 或 6 号气缸。

设定标记 B 调整 2 或 5 号气缸。

设定标记 C 调整 3 或 4 号气缸。

设定所有气门、发动机制动器和喷油器需要转动 2 周。

使用下述步骤中的发动机盘动说明。

 警告 

不要拉或用工具撬风扇以手动旋转发动机。否则会损坏风扇叶片。风扇叶片损坏会造成风扇过早故障从而造成人身伤害和财产损失。

曲轴的旋转方向为顺时针（从发动机的前面看）。

气缸从发动机的前端编号（1-2-3-4-5-6）。

康明斯ISX15 CM2250发动机发火顺序为1-5-3-6-2-4。

每个气缸有 3 个摇臂：

排气门摇臂（1）

进气门摇臂 (2)

发动机制动器摇臂 (3)（如有配备）。

进气门摇臂总是气门摇臂轴上较长的那个摇臂。

同一气缸上的气门和制动器应在减振器上同一标记处调整。

点火顺序： 1-5-3-6-2-4

注: 为说明目的，位置 A 作为第一步骤。只要遵守正确的顺序，就不必从位置 A 开始。

使用压缩机驱动装置或盘车装置沿发动机旋转方向顺时针（从发动机前方看）盘动发动机。将减振器上的 A 标记与齿轮室盖上的指示箭头对齐。

检查给定气缸上的气门摇臂，确定进气门和排气门是否都关闭。

当摇臂和制动器摇臂都松动时，两个气门都关闭。如果两个气门没有关闭，旋转压缩机驱动齿轮一整圈，并使前减振器上的 A 标记再次对准指示箭头。

在同一康明斯ISX15 CM2250发动机气缸上设置气门和发动机制动器。

当标记对准康明斯ISX15 CM2250发动机齿轮室盖上的指示箭头并且两个气门关闭时，松开进气和排气门调节螺钉上的锁紧螺母。将调节螺钉旋松一到两圈。

选择符合康明斯ISX15 CM2250发动机气门间隙技术规范的塞尺。

气门间隙技术规范

mm

in

进气门

0.36

标称

0.014

排气

0.69

标称

0.027

将塞尺插入跨接压板顶面与摇臂推面之间。

确保塞尺完全在旋转摇臂推面下。

拧紧调整螺钉。

扭矩值:  0.6  n.m  [5 in-lb]

使用扭矩扳手和足形适配器拧紧螺母。

将调整螺钉固定在此位置。锁紧螺母拧紧后，不得转动调节螺钉。

扭矩值:  45  n.m  [33 ft-lb]

将锁紧螺母拧紧到正确的扭矩后，抽出塞尺。

 注意 

为使制动器获得最大工作效率同时避免损坏发动机，必须遵照制动器调节的操作说明。

对于制动器调整，找到减振器外侧上的气门设定标记以及上齿轮室盖上的对准标记。

使用下述步骤中的发动机盘动说明。

为说明目的，位置 A 作为第一步骤。只要遵守正确的顺序，就不必从位置 A 开始。

检查给定气缸上的气门摇臂，确定进气门和排气门是否都关闭。

当摇臂和制动器摇臂都松动时，两个气门都关闭。如果两个气门没有关闭，旋转压缩机驱动齿轮一整圈，并使前减振器上的 A 标记再次对准指示箭头。

向下压发动机制动器摇臂，核实凸轮轴随动件接触到凸轮轴。

松开制动器摇臂调节螺钉上的锁紧螺母，拧松调节螺钉一圈。

在发动机制动器活塞底部和排气门跨接压板上的排气门销顶部之间插入塞尺 (1)（零件号 3163530）。

制动器摇臂间隙技术规范

mm

in

7.00

标称

0.276

拧紧调节螺钉，直到塞尺上有阻滞感。适当的阻滞表明制动器摇臂凸轮轴随动件与凸轮之间没有运动。

固定康明斯ISX15 CM2250发动机制动器摇臂调节螺钉，拧紧锁紧螺母。

扭矩值:  20  n.m  [177 in-lb]

取出塞尺。

 注意 

如果工作间隙不在技术规范范围内，可能会损坏发动机。

检查工作间隙：

旋转发动机制动器摇臂到锁定 （中间）位置。

检查发动机制动器摇臂执行器活塞和跨接压板导销之间的间隙。

发动机制动器摇臂工作间隙

mm

in

0.635

最小

0.025

2.790

最大

0.110

如果工作间隙不符合技术规范，松开摇臂轴螺栓但不要卸下，按所需的方向旋转轴使工作间隙处于所列技术规范内。在所有 6 个制动器摇臂上设定此间隙并进行确认，这一步至关重要。如果没有完成这一步则会损坏发动机。

检查制动器工作间隙。

必须调整摇臂轴，使所有三个发动机制动器摇臂的工作间隙都符合给定的技术规范。

根据下面的图表，重复此过程以调整所有发动机制动器和气门。

点火顺序： 1-5-3-6-2-4