康明斯B3.9、B4.5、B4.5 RGT 和 B5.9发动机机油冷却器、滤清器、缸盖维修技术参数手册

康明斯B3.9、B4.5、B4.5 RGT 和 B5.9 发动机机油冷却器

机油冷却器安装在机油冷却器盖和缸体之间。对于机油冷却器或机油冷却器盖，如果有一个没有被拆卸和安装则无法拆卸它们中的任意一个，本步骤涵盖了这两个部件同时拆卸和安装的过程。

安装      

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注: 确保拆下冷却器芯上的装运堵塞。

注: 安装新的机油冷却器时，一定要使用正确的零件号。用同样的零件号更换，或根据发动机序列号在 QuickServe™ OnLine 网站上找到正确的零件号。

注: 为了确保使用兼容的密封垫组合，技师必须确认机油冷却器和滤清器座密封垫与缸体、机油冷却器芯（两侧）和滤清器座表面上的所有油液通道正确匹配。进行最后组装前必须通过将密封垫依次放到这些表面上以确认兼容性来完成这项工作。

组装机油冷却器盖、螺栓、密封垫和机油冷却器。

如果发动机使用的机油冷却器盖中其机油滤清器是低位安装的，应根据如下所示的拧紧顺序。

注: 紧固螺栓 6 和螺栓 8，然后按所示顺序拧紧。

如果发动机使用的机油冷却器盖其中的机油滤清器是高位安装的，应使用所示的拧紧顺序。

注: 紧固螺栓 6 和螺栓 8，然后按所示顺序拧紧。

康明斯B3.9、B4.5、B4.5 RGT 和 B5.9 发动机机油滤清器（旋装式）安装     

 注意 如果在起动时向机油滤清器泵满机油前，机油滤清器中没有机油，发动机就可能因为缺少润滑而损坏。

使用清洁的 15W-40 机油在机油滤清器密封垫表面涂覆一层机油。

用清洁的 15W-40 机油加注滤清器。

注: 注意不要使碎屑随机油倒入滤清器中。如果使用盖下带有金属或塑料密封件的机油供应管，小心将密封件推回。用小刀或锋利的物品将密封件推入可能使机油容器中出现碎屑。

 注意 过度机械拧紧滤清器会使螺纹扭曲变形，或者损坏滤清器滤芯密封件。

将滤清器安装在滤清器座上。拧紧滤清器直至密封垫接触滤清器座表面为止。

在密封垫接触到滤清器座后，拧紧 3/4 至 1 圈。

康明斯B3.9、B4.5、B4.5 RGT 和 B5.9 发动机缸盖密封垫安装   

 注意 确保缸盖密封垫与缸体上的孔对正。如果密封垫没有正确对正，可能会损坏发动机。

安装新缸盖密封垫。

注:  决不能重复使用旧缸盖密封垫。必须使用新缸盖密封垫，以防出现泄漏。

康明斯发动机缸盖安装     TOC

B4.5 RGT 发动机

 警告 该部件或总成重达 23 kg [50 lb] 以上。若要防止造成严重的人身伤害，一定要使用合适的提升设备来提升此部件或总成。

小心地将缸盖放在缸体上，并座在定位销上。

使用清洁的机油润滑缸盖安装螺栓的螺纹和螺栓端头的下面。

安装螺栓并用手拧紧。

按照图示顺序拧紧缸盖螺栓。

拧紧螺栓。

Torque Value:

所有螺栓

90 n.m    [66 ft-lb]

90 n.m    [66 ft-lb]

顺时针旋转 90°。

康明斯B3.9、B5.9 和 B4.5 发动机

 警告 该部件或总成重达 23 kg [50 lb] 以上。若要防止造成严重的人身伤害，一定要使用合适的提升设备来提升此部件或总成。

小心地将缸盖直放于缸体上，并使它座入定位销中。

推管 - 安装

将推管安装到气门挺杆中。

用清洁的发动机机油润滑推管套筒

摇臂 - 安装

使用清洁的机油润滑气门杆。

完全松开摇臂调节螺钉。

注: 摇臂轴座要与定位销对准。

安装轴座。

使用螺栓长度尺（零件号 3823921）检查所有缸盖螺栓的长度是否正确。

使用清洁的发动机机油润滑 8-mm 轴座螺栓的螺纹和螺栓头的下部。

安装螺栓并用手拧紧。

使用清洁的发动机机油润滑 12-mm 轴座/缸盖螺栓的螺纹和螺栓头以下的部分。

安装螺栓并用手拧紧。

使用清洁的机油润滑其它缸盖螺栓的螺纹和螺栓头以下的部分。

将螺栓安装到缸盖中并用手拧紧。

注: 确保将长螺栓安装到喷油器下面的孔中。

注: 1991 年生产的发动机螺栓和以后认证的发动机螺栓总长度相同，但其螺纹区更长。

 注意 不要在 1991 年生产的 B 系列发动机或以后认证的发动机上使用 1991 年以前认证的发动机螺栓。因为 1991 年以前认证的螺栓的螺纹无法与 1991 年及以后认证的发动机啮合。否则会损坏发动机。

 注意 1991 年生产的 B 系列发动机或以后认证的发动机的螺栓可以用在 1991 年以前认证的发动机上。因为 1991 年及其以后的螺栓的螺纹可以与认证的所有发动机啮合。

注: 缸盖螺栓可通过其顶部的角度标记识别。必须使用下面描述的三步“扭矩加角度”法拧紧缸盖螺栓。

在四缸发动机上，1 号螺栓位于 2 号缸和 3 号缸之间。编号次序与 6 缸发动机相同，但是只编到 18 号。按照四缸发动机的编号次序，拧紧全部 18 颗螺栓。

扭矩值:   90  n.m  [66 ft-lb]

按照 6 缸发动机的编号次序，拧紧全部 26 颗螺栓。

扭矩值:   90  n.m  [66 ft-lb]

4 缸发动机

按照编号次序，只拧紧长螺栓（4 号、5 号、12 号和 13 号）。

6 缸发动机

按照编号次序，只拧紧长螺栓（4 号、5 号、12 号、13 号、20 号和 21 号）。

扭矩值:  120  n.m  [89 ft-lb]

由于缸盖松弛，重新拧紧短螺栓（1 号、2 号、3 号、6 号、7 号、8 号、9 号、10 号、11 号、14 号、15 号、16 号、17 号、18 号、19 号、22 号、23 号、24 号、25 号和 26 号），以符合正确的缸盖紧固要求。

扭矩值:   90  n.m  [66 ft-lb]

由于缸盖松驰，重新拧紧长螺栓以符合正确的缸盖紧固要求。

4 缸发动机

按照编号次序，只拧紧长螺栓（4 号、5 号、12 号和 13 号）。

6 缸发动机

按照编号次序，只拧紧长螺栓（4 号、5 号、12 号、13 号、20 号和 21 号）。

扭矩值:  120  n.m  [89 ft-lb]

按照编号顺序，根据螺栓头所示将螺栓转动 90 度。

扭矩角度计 - 3/4 英寸驱动头，工具号 3823878

为了精确地使螺栓转动到要求的角度，使螺栓与螺栓头上标记的“小圆点”和“窗口”对正，或者使用扭矩角度计 - 3/4 英寸驱动头（零件号 3823878）。

在与螺栓头部上的小圆点邻近的缸盖上做标记。此标记用来帮助将螺栓拧紧到要求的角度。

转动螺栓直到在缸盖上做的标记进入螺栓头的“窗口”中。

维修技巧：

在与六角头的一个面相对应的套筒处做一个永久性标记。

拧紧螺栓后，在缸盖上邻近小圆点的区域做一个标记。

将套筒置于螺栓上，使套筒上的标记与螺栓头部的窗口在同一位置。

转动套筒直到套筒上的标记对准缸盖上的标记。