康明斯B3.3和QSB3.3发动机充电机维修手册

康明斯B3.3和QSB3.3发动机维修手册充电机

目录

初始检查

（插图中显示的）端子提供的电压为系统电压的一半，它们用来操作一些附件，如发电机组上的转速表。

下列充电机选装件可装在康明斯B3.3和QSB3.3发动机上：

伏特	电流	接地
12-VDC	35	负极(-)
12-VDC	60	负极(-)
12-VDC	120	负极(-)
24-VDC	35	负极(-)

充电系统的故障可以通过指示灯或安培表显示。

按照下面的步骤，检查指示灯是否正常工作。

康明斯B3.3和QSB3.3发动机	开关	指示灯	电流表
停止	断开	断开	0
停止	接通	接通	–
正在运行	接通	断开	+

开关关闭、指示灯点亮并且康明斯B3.3和QSB3.3发动机停止运转时，断开点火开关上的指示灯引线。

如果指示灯一直亮，表示指示灯点火侧的正极导线上存在短路。

如果指示灯熄灭，表示开关中存在短路。

如果开关接通、指示灯熄灭并且康明斯B3.3和QSB3.3发动机停止运转，则可能表明存在开路。

要确定开路存在的位置，检查是否存在熔断的保险丝、烧坏的灯泡、故障的灯泡座或者充电机和点火开关之间的 1 号或“ D+”导线电路开路。

 警告 

当康明斯B3.3和QSB3.3发动机起动时，冷却风扇将会接合。要避免人身伤害，在起动康明斯B3.3和QSB3.3发动机时和在康明斯B3.3和QSB3.3发动机运转期间，不要将手放在风扇转动的轨迹范围内。

开关接通、指示灯点亮并且康明斯B3.3和QSB3.3发动机运转时，检查驱动皮带和充电机皮带轮确保充电机正在运转。

断开充电机上的“L”引线。如果指示灯一直亮，表示指示灯充电机侧存在对地短路。

如果指示灯熄灭，更换充电机。

要想检验充电机充电系统工作正常或异常情况，在充电机旋转时将跨接导线在蓄电池端子“B+”和“IG”端子之间进行瞬时接触。如果起作用，将接通充电机。

测试充电机输出。

如有必要，更换充电机。

 警告 

蓄电池可能会有易爆性气体逸出。为了尽可能避免人身伤害，在维护蓄电池前，必须保持康明斯B3.3和QSB3.3发动机舱通风良好。为避免产生电弧，应首先拆下负极 (-) 蓄电池电缆，并最后连接负极 (-) 蓄电池电缆。

检查蓄电池和所有导线接头。参考第 13 节中的步骤 013-007。

检查导线有无故障。检查所有的连接是否清洁并连接紧固，包括充电机和康明斯B3.3和QSB3.3发动机工作间壁之间的滑动接头，以及蓄电池的接线。参考第 13 节中的步骤 013-009。

将点火开关转到 ON （接通）位置。

将所有的导线线束连接到正确的位置。

将万用表（零件号 3164488）或等同物连接到充电机 "BAT" "B+" 端子和接地

读数为零表示充电机接头和蓄电池之间存在开路。维修所有开路。与 Cummins® 特约维修站联系维修事项。

所有附件关闭时，在蓄电池上跨接一个万用表。

使康明斯B3.3和QSB3.3发动机以中速运转。

如果电压读数如下，则更换或修理充电机。

系统电压
24-VDC	大于 28 VDC
12-VDC	大于 15.5 VDC

准备步骤

 警告 

蓄电池可能会有易爆性气体逸出。为了尽可能避免人身伤害，在维护蓄电池前，必须保持康明斯B3.3和QSB3.3发动机舱通风良好。为避免产生电弧，应首先拆下负极 (-) 蓄电池电缆，并最后连接负极 (-) 蓄电池电缆。 警告 

酸是非常危险的，能损坏机器并导致严重的烧伤。维护蓄电池时，要准备一桶高浓度苏打水作为中和剂。戴上护目镜并穿上防护服，以避免严重人身伤害。

断开蓄电池电缆。参考第 13 节中的步骤 013-009。

拆下冷却风扇驱动皮带。参考第 8 节中的步骤 008-002。

拆卸充电机上的所有导线，并为导线贴上标签以在安装时进行识别。

拆卸

从安装支架上拆下螺栓。

从调节支架上拆下螺栓。,

拆下充电机。

安装

将充电机安装到安装支架和调节支架上。

将螺栓安装到安装支架上。

将螺栓安装到调节支架上。

最后步骤

 警告 

蓄电池可能会有易爆性气体逸出。为了尽可能避免人身伤害，在维护蓄电池前，必须保持康明斯B3.3和QSB3.3发动机舱通风良好。为避免产生电弧，应首先拆下负极 (-) 蓄电池电缆，并最后连接负极 (-) 蓄电池电缆。

 警告 

酸是非常危险的，能损坏机器并导致严重的烧伤。维护蓄电池时，要准备一桶高浓度苏打水作为中和剂。戴上护目镜并穿上防护服，以避免严重人身伤害。

根据导线上的标签标识连接充电机上的所有导线。

安装冷却风扇驱动皮带。参考第 8 节中的步骤 008-002。

连接蓄电池电缆。参考第 13 节中的步骤 013-009。

测试

对于康明斯B3.3和QSB3.3发动机上的充电机执行以下步骤：

在电流表上连接碳堆和夹子 。调整碳堆测试仪上的负载至充电机的额定性能。

在正极和负极电路中测量电压降 。将这些值加在一起并与表中的总和进行比较。

系统电压	最大压降
12 VDC	0.5 VDC
24 VDC	1.0 VDC

按需要维修或更换导线以满足技术规范的要求。

要想进行充电机电压输出检查，按图示将数字式万用表（零件号 3164488）或等效工具连接到充电机。

蓄电池处于完全充电状态并且所有附件都关闭时，起动康明斯B3.3和QSB3.3发动机然后在高怠速下运行。只有当电压有足够时间稳定后才开始读数。

测量充电机输出电压 。

系统电压	最大输出电压限制
12 VDC	15.5 VDC
24 VDC	31 VDC

如果电压限制超过了表中的电压值，则维修或更换充电机或调节器

参考 OEM 技术规范以了解最小电压输出。

要想进行充电机电流输出的测试，按插图所示连接碳堆测试仪和钳式安培表。

注: 充电机输出电压直接与正在运转的充电机转速有关。充电机传动皮带滑动可能会造成输出读数不正确。

起动康明斯B3.3和QSB3.3发动机并以高怠速运转。

调整碳堆负载至充电机额定的电流输出。

如果充电机的输出电流不在额定值的 10% 以内，维修或更换充电机。

 警告 

蓄电池可能会有易爆性气体逸出。为了尽可能避免人身伤害，在维护蓄电池前，必须保持康明斯B3.3和QSB3.3发动机舱通风良好。为避免产生电弧，应首先拆下负极 (-) 蓄电池电缆，并最后连接负极 (-) 蓄电池电缆。 警告 

酸是非常危险的，能损坏机器并导致严重的烧伤。维护蓄电池时，要准备一桶高浓度苏打水作为中和剂。戴上护目镜并穿上防护衣，以免造成严重的人身伤害。

断开与电路中其它蓄电池箱相连的任何电缆。

让康明斯B3.3和QSB3.3发动机高怠速运转，用数字万用表（零件号 3164488）或等效工具测量输出到蓄电池上的充电机电压。参考 OEM 维修手册中的充电机输出电压。

关闭康明斯B3.3和QSB3.3发动机，并拆下测试设备。