康明斯ISF3.8 CM2220发动机离合器踏板位置开关

康明斯ISF3.8 CM2220发动机离合器踏板位置开关

概述

康明斯离合器踏板位置开关电路用于停用 PTO 和巡航控制特性。

该电路由断开控制开关、离合器踏板位置开关信号导线和开关回路导线组成。安装并调整离合器踏板位置开关后，触点应该保持闭合。离合器踏板踩下时，离合器踏板位置开关处于正常开启位置。这将停用 PTO 或巡航控制。

电阻检查

如果有康明斯INSITE™，可用它监测离合器开关是否正常工作。否则，请遵循本节的故障诊断及排除步骤。

找到离合器踏板位置开关。位置取决于 OEM 的安装步骤。

断开连接到开关端子上的导线线束。

调整万用表以便测量电阻。

使万用表的表笔与离合器踏板位置开关接头的 2 个端子接触。

释放离合器踏板。万用表必须显示闭路（10 欧姆或更小）。

如果离合器完全接合时开关没有闭合，应调整离合器开关行程控制杆。如果调整行程控制杆后开关仍没有闭合，则该开关发生故障。关于更换步骤，参考 OEM 故障判断和排除手册。

踩下离合器踏板。离合器踏板位置开关必须断开。万用表必须显示开路（100 千欧或更大）。

如果离合器完全接合时开关没有断开，应调整离合器开关行程控制杆。如果调整行程控制杆后开关仍没有断开，则该开关发生故障。关于更换步骤，参考 OEM 故障判断和排除手册。

检查是否对地短路

从康明斯离合器踏板位置开关接头中拆下一个万用表表笔，并使该表笔与底盘接地接触。离合器踏板释放时，万用表必须显示开路特征（100 千欧或更大）。如果电路闭合，更换离合器踏板位置开关。

参考《OEM 故障诊断与排除手册》。

检查是否对外部电源短路

将钥匙开关转到 ON（接通）位置。

调整万用表以便测量 VDC（直流电压）。

将 1 个万用表表笔插入离合器踏板位置开关接头中。

另一支表笔接触康明斯ISF3.8 CM2220发动机缸体接地端，测量电压。在离合器踏板释放和踩下时，电压必须是 1.5 VDC 或更小。

如果电压大于 1.5 VDC，则表示与外部电源短路存在。

注: 外部电源为 OEM 线束中承载电压的任何导线。

除去外部电源。

如果离合器踏板位置开关通过上述所有检查，将开关连接到导线线束上。必须检查离合器踏板位置开关电路。

康明斯ISF3.8 CM2220发动机离合器踏板位置开关电路

电阻检查

如果康明斯 INSITE™ 服务软件可用，则监测离合器踏板位置开关电路是否正常工作。否则，请按照本节的故障诊断及排除步骤。

从康明斯电子控制模块 (ECM) 上断开原始设备制造商 (OEM) 线束接头。

根据 OEM 接头的 OEM 用途，将测试导线插入离合器踏板位置开关回路触针。将另一根测试导线插入 OEM 接头的离合器踏板位置开关信号触针。

将鳄鱼夹连接到万用表的两个表笔上。调整万用表以便测量电阻。

当释放离合器踏板 (1) 时，万用表必须显示为闭路（10 欧姆或更小）。

踩下离合器踏板 (1)。万用表必须显示开路（100K 欧姆或更大）。如果电阻值不正确，则必须检查离合器踏板位置开关信号导线与回路导线是否开路（假定先前已经检查过离合器踏板位置开关）。

如果数值正确，仍必须检查电路是否存在对地短路、触针之间的短路以及对外部电源的短路。

检查是否对地短路

当检查有无对地短路时，将所有的驾驶室开关拨到“OFF”（断开）或空挡位置，以便隔离离合器踏板位置开关电路。

使用挂车制动器手动阀调节行车制动器。

断开离合器踏板位置开关、怠速有效开关和油门踏板。

从开关回路触针上拆下测试导线。

从鳄鱼夹上断开万用表表笔。

使万用表的另一根表笔接触康明斯ISF3.8 CM2220发动机缸体接地。测量电阻。万用表必须显示开路（100K 欧姆或更大）。如果电路不是开路，离合器踏板位置开关电路中存在对地短路。

按照车辆制造商的步骤维修或更换 OEM 线束中连接离合器踏板位置开关信号触针的导线。

维修完成后连接所有部件。

检查触针之间是否短路

按照上述步骤隔离离合器踏板位置开关电路。将所有驾驶室开关设定到“OFF”（断开）或空档位置，并且断开离合器踏板位置开关和油门踏板。

调整万用表以便测量电阻。然后将一根测试导线插入 OEM 线束接头的离合器踏板位置开关信号触针。将另一根测试导线插入康明斯离合器踏板位置开关回路触针。将鳄鱼夹与万用表表笔相连。

测量电阻。万用表必须显示开路（100K 欧姆或更大）。

在第一根测试导线仍与离合器踏板位置开关信号触针接触的情况下，从离合器踏板位置开关回路触针上拆下测试导线，并接触所有其他触针，一次接触一根触针。万用表必须显示所有触针间为开路（100K 欧姆或更高）。

如果电路没有开路，则在连接离合器踏板位置开关信号触针的导线与任何测量显示为闭路的触针之间存在短路。按照车辆制造商的步骤维修或更换 OEM 线束的导线。

从离合器踏板位置开关信号触针上拆下测试导线，然后连接到该开关回路触针。使另一根测试导线与其他所有触针接触，一次接触一根触针。测量电阻。除了离合器踏板位置开关回路触针外，万用表必须显示为开路（100 千欧或更高）。

如果电路不是开路，则在连接离合器踏板位置开关回路导线的导线与测量出闭路的任何触针之间存在短路。按照车辆制造商的步骤维修或更换 OEM 线束的导线。

检查是否对外部电源短路

按上述的步骤隔离离合器踏板位置开关电路。将驾驶室开关设定到 OFF 或空档位置，并断开离合器踏板位置开关和油门踏板。将钥匙开关转到 ON（接通）位置。调整万用表以便测量 VDC（直流电压）。

将与万用表正表笔相连的测试导线插入离合器踏板位置开关信号触针。从测试导线上断开万用表负极表笔，然后使其接触康明斯ISF3.8 CM2220发动机缸体接地。测量电压。电压必须为 1.5 VDC 或更小。

注: 外部电压来自 OEM 导线内带电压的任意导线。

如果电压大于 1.5 VDC，则与离合器踏板位置开关信号触针相连的导线和 OEM 线束中带电的导线之间存在短路。根据车辆制造商的步骤，维修 OEM 线束。

从离合器踏板位置开关信号触针上拆下测试导线，然后将其插入该开关的回路触针。在万用表表笔仍与康明斯ISF3.8 CM2220发动机缸体接地接触的情况下，测量电压。电压必须为 1.5 VDC 或更小。如果电压值不正确，则在连接到离合器踏板位置开关回路的导线与 OEM 线束中带电导线之间存在短路。根据车辆制造商的步骤，维修 OEM 线束。

维修完成后将所有部件连接好。