发动机机油压力表针出现抖动、出现报警的处理方法

发动机机油压力表针出现抖动、出现报警的处理方法
机油压力表针抖动一般是机油滤清器堵塞所致。当滤芯被脏物或胶质堵塞而流通不畅时，机油过滤前后压差便增大，使安全阀打开，主油道油压迅速升高，机油压力表指针就上摆；此时安全阀前后压差减少使阀门又关闭，主油道油压随之减小，机油压力表指针下摆。当压差增大到一定程度后，又使安全阀打开，如此反复，机油压力表针便出现抖动，反映出主油道机油压力不稳。出现这种现象时应更换滤芯，机油表表针抖动随即消失。
 
润滑系出现报警时的处理方法
东风公司生产的汽车上的润滑系都装有机油压力警告指示灯。汽车在运行中当仪表盘上的机油压力警告灯亮时，表明机油压力低于规定值，应立即停车熄火，过5min 后检查机油油面是否过低。若过低应按规定补充机油，然后再起动，观察警告灯是否熄灭。否则，应按机油压力过低故障进行排除。但刚起动的短时间内或有时怠速运转也会出现警告灯亮的情形，若稍加速后灯便熄灭，则属正常现象。

润滑系的使用技巧
⑴ 无论是新车还是旧车，都应依照说明书的规定，加注一定数量的符合质量和型号规定的机油。东风康明斯公司规定B系列柴油发动机必须用15W-40  CD级以上润滑油，美国康明斯公司对柴油发动机的润滑要求更严格，推荐B、C系列柴油发动机用15W-40  CG4和15W-40  CH4级润滑油，主要造成发动机产生故障的原因是要确保柴油发动机的使用寿命。
⑵ 加注机油时应避免灰尘、杂质和水分等物质混入。
⑶ 每次出车前应检查和保持油面高度符合要求，不过低，也不过高。
⑷ 新修或刚维护过的柴油发动机，在初次加注机油时允许略高一些，待运行一段时间后再检查，油面仍高时，应放出多余部分，以保证机油面高度正常。同时在初次加注机油时，应加满机油滤清器，以保证机油尽快进入摩擦表面。
⑸ 柴油发动机冷起动前，应空转数圈，待各摩擦部位得到润滑后再起动。冬季温度过低时，在起动柴油发动机前，最好先给机油加温，以便于起动及减轻磨损。
⑹ 运行中应注意机油压力和温度，发现异常情况应及时停车检查排除。
⑺ 定期清洗机油粗、细滤器和检查机油质量。如发现机油变质，应及时更换。更换机油时应清洗润滑系。
⑻ 注意记载机油消耗量，当机油消耗不正常时，应查明造成发动机产生故障的原因。