清除各种发动机的气缸盖和活塞积炭的方法与技巧

清除各种发动机的气缸盖和活塞积炭的方法与技巧
积炭是一种质硬、粘结力强和传热性能差的物质。柴油发动机随着使用时间的延长，积炭会在燃烧室、活塞顶部及进、排气道等处积附愈来愈厚。它不但阻碍了燃烧室和活塞的散热，还会缩小燃烧室容积，使柴油发动机工作更加粗暴。如果积炭粘附在进、排气门及其管道上，将使排气不畅，进气不足；在喷油器的头部形成积炭，易堵塞喷孔，使燃油雾化不良，所以，维护时必须清除。
较先进的清除方法是超声波清除法和喷核清除法，但用得最多、最简单的方法是物理清除法和化学清除法。这两种方法也可兼用。
⑴  化学清除法
化学方法清除积炭是以按一安比例配制的化学溶液为原料，实施对积炭的清除。化学溶剂的主要成分有苛性纳（NaOH）、碳酸钠（Na2CO3）、重铬酸（K 2Cr2O7）、硅酸纳（NaSiO3）、水玻璃、肥皂和水。具体配方见下表。
将所配制的溶液加热到95~100 。C，然后将零件放入其中浸泡60分钟左右，待积炭充分软化后，再用刷子将零件上的积炭刷除，最后用热水清洗并用压缩空气吹干。

化学溶液配方

⑵物理清除

物理清除法是针对积炭较厚处常采用的一种方法。
① 拆下气缸盖、气门、进排气管后，可先用煤油使积炭软化。
② 用木质刮刀除去被软化了的积炭。
③ 清除完毕后再用柴油或汽油清洗干净。
④在不取下活塞，清除缸体气缸口和活塞顶部积炭时，可使活塞处于上止点位置，在活塞与气缸壁缝隙处涂抹一层润滑脂，以防止积炭掉入缝隙中，再进行刮除。工作时一定要细心。
⑤ 刮除时尽量不使用金属刮器，避免损伤机件表面。对铝合金制品件应格外谨慎。一旦刮出印痕不作处理，装配使用后，该印痕将成为新的积炭增长中心，而且增长速度较以前快得多，所以万一刮出印痕时，可用0#砂纸研磨平光。
⑥ 活塞顶及气缸口等处刮完后，将积炭和润滑脂一并去除，并擦洗干净。