MTU柴油机柴油发电机组运行后转速不稳定游车

MTU柴油机柴油发电机组运行后转速不稳定游车

造成此种现象的原因有两条：其一，MTU柴油机燃系管路中进气或存有空气；其二，控制箱内电子调速板性能不稳定。处理方式如下：

MTU柴油机燃系管路中进气或存有空气：按启动困难之燃油系统中有空气进行查找。

控制箱内电子调速板性能不稳定：如图所示，打开机组共用低架上的控制箱，调整电子调速板上的“GAIN”增益电位器，将电位器逆时针旋转1~2格，直到油门杆停止抖动、柴油机转速平稳为止。如调整后效果不明显，可对调整电子调速板上的“I”机分进行相应的调整，直至柴油机转速平稳为止。

注：1、“GAIN”增益电位器调整范围应在30%~70%之间，非不得已不要轻易进行调整，以免破坏其灵敏度，并严禁将电位器指针逆向调整到尽头，以免影响柴油机的性能。2、“I”机分可进行正反向调整，但柴油机转速平稳平稳后尽量恢复原指针位置。

有时日常对MTU辅助柴油机的燃油系统检查，未发现存在滴漏或松动的现象，但仍然有进气的想象，这时就需要对柴油机的燃油负压端进行详细的分析。检查相关管路及部件的紧固状态，其次检查各部件的相关密封附件、密封垫或密封圈的密封性能。