Perkins1204e-e44tta和1206e-e66ta柴油发动机监控引擎监控部分维修

Perkins1204e-e44tta和1206e-e66ta柴油发动机监控引擎监控部分

监控的电子发动机控制传感器。发动机监控还提醒运营商检测到的问题。发动机机油压力传感器压力传感器测量发动机机油压力。这个传感器发送一个信号，是依赖于细胞外基质发动机机油压力。

发动机转速/定时传感器速度/时间传感器是一个霍尔效应开关提供数字信号处理的。ECM将此信号解释为曲轴位置和发动机转速。双传感器用于提供速度和时间信号的电子控制。原发性传感器与曲轴和辅助传感器与凸轮轴相关联。

乙醚注入是一种起始助剂寒冷的条件。发光插头被用作开始当环境温度在5°C之间时（41°F）和−25°C（−13°F）。在温度低于25−°C（−13°F），辉光插头禁用和乙醚注射。

Perkins1204e-e44tta和1206e-e66ta事件代码可能被激活的事件代码

为了表示异常的发动机运转条件。这些代码通常表明一个机械问题，而不是电气系统问题。

Perkins1204e-e44tta和1206e-e66ta柴油发动机排气回压阀

压力调节阀调节气体压力排气系统。该阀可以限制流量废气，以增加排气后压力。排气背压的增加提高废气的温度。这个温度升高将改善过程烧掉在残联的烟尘。

故障模式识别（FMI）–这个标识符

指示与之关联的故障类型组件。FMI已通过从SAEJ1587诊断实践。FMI如下

在描述中的参数标识符（故障码。该系统的描述是以下列表。

0、数据是有效的，但数据是正常的经营范围。

1，数据是有效的，但数据低于正常经营范围。

2，数据是不稳定的，间歇性的，或不正确的。

3、电压高于正常或电压短路高。

4、电压低于正常或电压短路低。

5，电流是正常的或电路是开放的。

6，电流是正常的或电路是接地。

7、机械系统没有响应正确。

8，有异常的频率，异常脉冲宽度，或不正常的时间周期。

9，有一个异常的更新。

10，有一个异常率的变化。

11，故障模式不可识别。

12、设备或部件损坏。

13设备需要校准。

14，有一个特殊的指令的设备。

15，设备的信号是高的（至少严重）。

16，设备的信号是高（中严重程度）。

17，设备的信号是低的（至少是严重的）。

18，设备的信号是低的（中等严重程度）。

19在Perkins1204e-e44tta和1206e-e66ta设备的数据中有一个错误。

31、设备故障，发动机已关闭下来。

闪光文件，这个文件是内部的软件ECM。该文件包含所有的说明（软件）为电子加工和文件包含特定引擎的性能图。该文件可能通过重新规划Flash编程。闪光编程，闪光编程编程或更新的方法数据链上的电子服务工具更换部件。

FRC–看到“燃料比控制”。燃油泵，见“高压燃油泵”。燃料铁路，这个项目有时被称为高压燃油轨。燃油供给燃料电子装置喷油器。高压燃料泵和燃油压力传感器的工作为了维持所需燃料压力在燃油轨。这个压力是由校准发动机，以便使发动机满足排放和性能要求。