柴油发动机维修技术故障代码
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代 码 |
故障原因 |
可能的影响 |
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故障代码: 111 PID: S254 SPN: 629 FMI: 12/12 指示灯: 红色 |
电子控制模块严重内部故障 - 智能设备或部件损坏,与存储器硬件故障或 ECM 内部电源电路故障相关的 ECM 内部错误。 |
发动机可能不能起动。 |
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故障代码: 115 PID: P190 SPN: 612 FMI: 2/2 指示灯: 红色 |
发动机转速/位置两个信号丢失 — 数据不稳定、间断或不正确。电子控制模块 (ECM) 检测到主转速传感器及备用转速传感器的信号接反。 |
发动机可能不能起动。 |
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故障代码: 122 PID: P102 SPN: 102 FMI: 3/3 指示灯: 淡黄色 |
进气歧管 1 压力传感器电路 — 电压高于正常值或对高压电源短路,检测到进气歧管压力传感器电路中信号电压偏高。 |
发动机的输出功率降低。 |
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故障代码: 123 PID: P102 SPN: 102 FMI: 4/4 指示灯: 淡黄色 |
进气歧管 1 压力传感器电路 — 电压低于正常值或对低压电源短路,在进气歧管压力电路中检测到低信号电压或开路。 |
发动机的输出功率降低。 |
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故障代码: 124 PID: P102 FMI: 0/16 指示灯: 淡黄色 |
1 号进气歧管压力传感器电路 - 数据有效但高于正常工作范围（中等严重级别）。进气歧管压力超出了给定发动机规格的最大极限值。 |
发动机功率下降。 |
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故障代码: 131 PID: P091 SPN: 91 FMI: 3/3 指示灯: 红色 |
1 号油门踏板或操纵杆位置传感器电路 — 电压高于正常值或对高压电源短路。检测到油门踏板位置传感器 1 电路上电压偏高。 |
发动机输出功率急剧下降。仅具备勉强跛行回家的功率。 |
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故障代码: 132 PID: P091 SPN: 91 FMI: 4/4 指示灯: 红色 |
1 号油门踏板或操纵杆位置传感器电路 — 电压低于正常值或对低压电源短路。油门踏板位置传感器 1 信号电路检测到低电压。 |
发动机输出功率急剧下降。仅具备勉强跛行回家的功率。 |
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故障代码: 133 PID: P372 SPN: 974 FMI: 3/3 指示灯: 红色 |
远程油门踏板或操纵杆位置传感器1电路 — 电压高于正常值或对高压电源短路。检测到远程油门踏板位置传感器信号电路上电压偏高。 |
远程油门不工作。远程油门位置将被设为 0%。 |
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故障代码: 134 PID: P372 SPN: 974 FMI: 4/4 指示灯: 红色 |
远程油门踏板或操纵杆位置传感器 1 电路 - 电压低于正常值或对低压电源短路。远程油门踏板位置信号电路中检测到低电压。 |
远程油门将不工作。远程油门位置将被设为 0%。 |
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故障代码: 135 PID: P100 SPN: 100 FMI: 3/3 指示灯: 淡黄色 |
1 号发动机机油油道压力传感器电路 - 电压高于正常值或对高压电源短路。检测到发动机机油压力电路中电压偏高。 |
对性能没有影响。发动机失去机油压力的保护作用。 |
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故障代码: 141 PID: P100 SPN: 100 FMI: 4/4 指示灯: 淡黄色 |
发动机机油油道压力传感器 1 电路 — 电压低于正常值或对低压电源短路。检测到发动机机油压力电路中信号电压偏低。 |
对性能没有影响。发动机失去机油压力的保护作用。 |
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故障代码: 143 PID: P100 SPN: 100 FMI: 1/18 指示灯: 淡黄色 |
发动机机油油道压力 - 数据有效但低于正常工作范围（中等严重级别）。发动机机油压力信号指示发动机机油压力低于发动机保护报警极限。 |
在报警之后，降功率以保护发动机。 |
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故障代码: 144 PID: P110 SPN: 110 FMI: 3/3 指示灯: 淡黄色 |
1 号发动机冷却液温度传感器电路 - 电压高于正常值或对高压电源短路。检测到发动机冷却液温度电路中信号电压偏高或开路。 |
可能冒白烟。如果受 ECM 控制，风扇将保持运转。无发动机冷却液温度保护。 |
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故障代码: 145 PID: P110 SPN: 110 FMI: 4/4 指示灯: 淡黄色 |
1 号发动机冷却液温度传感器电路 - 电压低于正常值或对低压电源短路,检测到发动机冷却液温度电路中信号电压偏低。 |
可能冒白烟。如果受 ECM 控制，风扇将保持运转。无发动机冷却液温度保护。 |
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故障代码: 146 PID: P110 SPN: 110 FMI: 0/16 指示灯: 淡黄色 |
发动机冷却液温度 — 数据有效但高于正常工作范围（中等严重级别）发动机冷却液温度高于发动机保护警告极限。 |
如果发动机保护停机特性启用，功率下降并且发动机可能会停机。 |
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故障代码: 151 PID: P110 SPN: 110 FMI: 0/0 指示灯: 红色 |
发动机冷却液温度 - 数据有效但高于正常工作范围（最高严重级别）。发动机冷却液温度信号指示发动机冷却液温度高于发动机保护临界极限。 |
在报警之后，功率逐渐下降, 如果发动机保护停机功能有效，红色停机(STOP) 指示灯开始闪烁，发动机30 秒后会停机。 |
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故障代码: 153 PID: P105 SPN: 105 FMI: 3/3 指示灯: 淡黄色 |
进气歧管 1 温度传感器电路 - 电压高于正常值或对高压电源短路。检测到进气歧管空气温度电路中信号电压偏高。 |
可能冒白烟。如果受 ECM 控制，风扇将保持运转。无进气歧管空气温度的发动机保护。 |
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故障代码: 154 PID: P105 SPN: 105 FMI: 4/4 指示灯: 淡黄色 |
进气歧管 1 温度传感器电路 - 电压低于正常值或对低压电源短路。检测到进气歧管空气温度电路中信号电压偏低。 |
可能冒白烟。如果受 ECM 控制，风扇将保持运转。无进气歧管空气温度的发动机保护。 |
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故障代码: 155 PID: P105 SPN: 105 FMI: 0/0 指示灯: 红色 |
进气歧管 1 温度 - 数据有效但高于正常工作范围 - 最高严重级别。进气歧管空气温度信号指示进气歧管空气温度超出发动机保护临界极限。 |
在报警之后，功率逐渐下降, 如果停机保护特性已启用，发动机将在红色停机指示灯开始闪亮 30 秒后停止运行。 |
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故障代码: 195 PID: P111 SPN: 111 FMI: 3/3 指示灯: 淡黄色 |
冷却液液位传感器 1 电路 - 电压高于正常值或对高压电源短路。检测到发动机冷却液液位电路中信号电压偏高。 |
对性能没有影响。 |
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故障代码: 196 PID: P111 SPN: 111 FMI: 4/4 指示灯: 淡黄色 |
冷却液液位传感器电路 — 电压低于正常值或对低压电源短路,发动机冷却液液位电路中检测到低信号电压。 |
对性能没有影响。 |
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故障代码: 197 PID: P111 SPN: 111 FMI: 1/18 指示灯: 淡黄色 |
冷却液液位 - 数据有效但低于正常工作范围 - 中等严重级别。检测到发动机冷却液液位低。 |
发动机功率降低，报警后有可能停机。 |
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故障代码: 221 PID: P108 SPN: 108 FMI: 3/3 指示灯: 淡黄色 |
大气压力传感器电路 - 电压高于正常值或对高压电源短路。检测到大气压力电路中信号电压偏高。 |
发动机功率下降。 |
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故障代码: 222 PID: P108 SPN: 108 FMI: 4/4 指示灯: 淡黄色 |
大气压力传感器电路 - 电压低于正常值或对低压电源短路。检测到大气压力电路中电压偏低。 |
发动机功率下降。 |
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故障代码: 234 PID: P190 SPN: 190 FMI: 0/0 指示灯: 红色 |
发动机曲轴转速/位置信号 - 数据有效但高于正常工作范围 - 最高严重级别。发动机转速信号指示发动机转速超出发动机保护极限。 |
只有发动机转速降到超速极限以下，否则不喷油。 |
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故障代码: 238 PID: S232 SPN: 3511 FMI: 4/4 指示灯: 淡黄色 |
3 号传感器电源电路 - 电压低于正常值或对低压电源短路。检测到 +5 伏传感器电源电路到发动机转速传感器的低电压。 |
可能起动困难和粗暴运转。 |
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故障代码: 239 PID: S232 SPN: 3511 FMI: 3/3 指示灯: 淡黄色 |
3 号传感器电源电路 — 电压高于正常值或对高压电源短路。传感器电源 3 号电路中检测到高电压。 |
可能起动困难和粗暴运转。 |
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故障代码: 241 PID: P084 SPN: 84 FMI: 2/2 指示灯: 淡黄色 |
基于车轮转数的车速 - 数据不稳定、间断或不正确ECM 车速信号消失。 |
发动机转速限制在无 VSS 参数值的最大发动机转速。巡航控制、减档保护和道路车速调速器将不能工作。 |
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故障代码: 242 PID: P084 SPN: 84 FMI: 10/10 指示灯: 淡黄色 |
已检测到基于车轮转数的车速传感器电路干扰 - 变化速率异常,信号表明间歇性连接或 VSS 干扰。 |
发动机转速限制在无 VSS 参数值的最大发动机转速。巡航控制、减档保护和道路车速调速器将不能工作。 |
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故障代码: 245 PID: S033 SPN: 647 FMI: 4/4 指示灯: 淡黄色 |
风扇控制电路 - 电压低于正常值或对低压电源短路。当收到打开指令时，风扇控制电路检测到低电压信号。 |
风扇可能连续运转或根本不运行。 |
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故障代码: 249 PID: P171 SPN: 171 FMI: 3/3 指示灯: 淡黄色 |
大气温度传感器 1 电路 — 电压高于正常值或对高压电源短路。检测到大气温度电路中信号电压偏高。 |
对性能没有影响。 |
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故障代码: 271 PID: S126 SPN: 1347 FMI: 4 指示灯: 淡黄色 |
燃油泵执行器电路 - 电压低于正常值或对低压电源短路。在燃油泵执行器电路中检测到信号电压低。 |
在怠速下发动机运转无力。发动机功率将下降。燃油压力将高于指令压力。 |
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故障代码: 272 PID: S126 SPN: 1347 FMI: 3 指示灯: 淡黄色 |
燃油泵执行器电路 — 电压高于正常值或对高压电源短路。在燃油泵执行器电路中检测到信号电压高或开路。 |
发动机不运转，或发动机运转无力。 |
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故障代码: 281 PID: S126 SPN: 1347 FMI: 7 指示灯: 淡黄色 |
燃油高压泵总成 - 机械系统响应不正确或超出调节范围。 |
发动机不运转或可能功率低。 |
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故障代码: 285 PID: S231 SPN: 639 FMI: 9/9 指示灯: 淡黄色 |
SAE J1939 多路传输 PGN 超时错误 - 更新速度异常。ECM 期待来自多路通信装置的信息，但没有及时收到，或者根本没有收到。 |
至少有一个多路通信装置将不能正常运行。至少将出现一种症状。 |
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故障代码: 286 PID: S231 SPN: 639 FMI: 13/13 指示灯: 淡黄色 |
SAE J1939 多路传输配置错误 - 超出标定。ECM 期待来自多路通信装置的信息，但只收到其中部分必需的信息。 |
至少有一个多路通信装置将不能正确运行。 |
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故障代码: 287 PID: P91 SPN: 91 FMI: 2/19 指示灯: 红色 |
SAE J1939 多路传输油门踏板或操纵杆传感器系统 — 接收的网络数据错误。OEM 车辆电子控制单元 (VECU) 检测到一个油门故障。 |
发动机可能仅怠速运转或发动机将不能加速到全速。 |
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故障代码: 288 PID: P372 SPN: 974 FMI: 2/19 指示灯: 红色 |
SAE J1939 多路通信远程油门踏板或操纵杆位置传感器系统 - 已接收的网络数据产生错误。OEM 车辆电子控制单元 (VECU) 检测到一个远程油门故障。 |
发动机将不响应远程油门。发动机只能怠速运转。可能使用主油门,即驾驶室油门。 |
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故障代码: 292 PID: P441 SPN: 441 FMI: 14 指示灯: 红色 |
辅助温度传感器输入 1 - 特别说明。 |
发动机功率可能下降。 |
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故障代码: 293 PID: P441 SPN: 441 FMI: 3 指示灯: 淡黄色 |
1 号辅助温度传感器输入电路 — 电压高于正常值或对高压电源短路。在 OEM 辅助温度电路中检测到信号电压偏高或开路。 |
对性能没有影响。 |
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故障代码: 294 PID: P441 SPN: 441 FMI: 4 指示灯: 淡黄色 |
1 号辅助温度传感器输入电路 - 电压低于正常值或对低压电源短路。在 OEM 辅助温度电路中检测到信号电压偏低。 |
对性能没有影响。 |
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故障代码: 295 PID: P108 SPN: 108 FMI: 2/2 指示灯: 淡黄色 |
大气压力 - 数据不稳定、间断或不正确。在最初打开钥匙开关时，环境气压传感器读取到不稳定的数值。 |
发动机功率下降。 |
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故障代码: 296 PID: P223 SPN: 1388 FMI: 14 指示灯: 红色 |
辅助压力传感器输入 1 - 特别说明 |
发动机功率可能下降。 |
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故障代码: 297 PID: P443 SPN: 1388 FMI: 3 指示灯: 淡黄色 |
1 号辅助压力传感器输入电路 - 电压高于正常值或对高压电源短路。在 OEM 压力电路检测到信号电压偏高。 |
对性能没有影响。 |
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故障代码: 298 PID: P443 SPN: 1388 FMI: 4 指示灯: 淡黄色 |
1 号辅助压力传感器输入电路 - 电压低于正常值或对低压电源短路。在 OEM 压力电路中检测到信号电压偏低或开路。 |
对性能没有影响。 |
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故障代码: 322 PID: S001 SPN: 651 FMI: 5 指示灯: 淡黄色 |
1 号汽缸喷油器电磁阀驱动器电路 — 电流低于正常值或开路。在 1 号喷油器驱动或回路触针上检测到高电阻或无电流。 |
发动机可能缺火或运行粗暴。 |
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故障代码: 323 PID: S005 SPN: 655 FMI: 5 指示灯: 淡黄色 |
5 号汽缸喷油器电磁阀驱动器电路 — 电流低于正常值或开路。在 5 号喷油器电源或回路触针上检测到高电阻或无电流。 |
发动机可能缺火或运行粗暴。 |
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故障代码: 324 PID: S003 SPN: 653 FMI: 5 指示灯: 淡黄色 |
3 号汽缸喷油器电磁阀驱动电路 — 电流低于正常值或开路，在 3 号喷油器或回路触针处检测到电阻偏高或无电流。 |
发动机可能缺火或运行粗暴。 |
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故障代码: 325 PID: S006 SPN: 656 FMI: 5 指示灯: 淡黄色 |
6 号汽缸喷油器电磁阀驱动器电路 — 电流低于正常值或开路。在 6 号喷油器电源触针或回路触针处检测到高电阻或无电流。 |
发动机可能缺火或运行粗暴。 |
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故障代码: 331 PID: S002 SPN: 652 FMI: 5 指示灯: 淡黄色 |
2 号汽缸喷油器电磁阀驱动电路 - 电流低于正常值或开路。在 2 号喷油器电源触针或回路触针上检测到高电阻或无电流。 |
发动机可能缺火或运行粗暴。 |
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故障代码: 332 PID: S004 SPN: 654 FMI: 5 指示灯: 淡黄色 |
4 号汽缸喷油器电磁阀驱动电路 - 电流低于正常值或开路。在 4 号喷油器驱动器或回路触针检测到电阻偏高或无电流。 |
发动机可能缺火或运行粗暴。 |
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故障代码: 334 PID: P110 SPN: 110 FMI: 2 指示灯: 淡黄色 |
发动机冷却液温度 - 数据不稳定、间断或错误。发动机冷却液温度读数不随发动机运行条件变化。 |
ECM 将估算发动机冷却液温度。 |
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故障代码: 343 PID: S254 SPN: 629 FMI: 12/12 指示灯: 淡黄色 |
发动机控制模块警告内部硬件故障 - 智能装置或部件失效。检测到 ECM 电源故障。 |
可能不会显著影响性能、发动机熄火或起动困难。故障信息、行驶信息、以及维护保养监测数据不准确。 |
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故障代码: 351 PID: S251 SPN: 627 FMI: 12 指示灯: 淡黄色 |
喷油器电源 - 智能设备或部件损坏。ECM 测得的喷油器启动电压低。 |
可能存在功率低、发动机缺火和/或发动机不能起动。 |
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故障代码: 352 PID: S212 SPN: 3509 FMI: 4 指示灯: 淡黄色 |
1 号传感器电源电路 - 电压低于正常值或对低压电源短路。在传感器电源 1 号电路中检测到低电压。 |
发动机功率下降。 |
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故障代码: 386 PID: S212 SPN: 3509 FMI: 3 指示灯: 淡黄色 |
1 号传感器电源电路 — 电压高于正常值或对高压电源短路。在传感器电源 1 号电路中检测到高电压。 |
发动机功率下降。 |
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故障代码: 415 PID: P100 SPN: 100 FMI: 1/1 指示灯: 红色 |
发动机机油油道压力 - 数据有效但低于正常工作范围（最高严重级别）。机油压力信号指示机油压力低于发动机保护最低临界值。 |
在报警之后，功率逐渐下降，如果停机保护特性已启用，发动机将在红色停机指示灯开始闪亮 30 秒后停止运行。 |
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故障代码: 418 PID: P097 SPN: 97 FMI: 0/15 指示灯: 淡黄色 |
燃油含水指示器 - 数据有效但高于正常工作范围（最低严重级别）。燃油滤清器中检测到水。 |
可能冒白烟、功率不足或起动困难。 |
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故障代码: 427 PID: S231 SPN: 639 FMI: 9/9 指示灯: 无 |
J1939 数据通信接口 — 非正常刷新率。电子控制模块（ECM）和其他装置之间在 SAE J1939 数据通信接口上的通信已丢失。 |
发动机转速会匀速降低并保持在怠速。 |
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故障代码: 428 PID: P097 SPN: 97 FMI: 3/3 指示灯: 淡黄色 |
燃油含水传感器电路 - 电压高于正常值或对高压电源短路。燃油含水电路检测到高电压。 |
对性能没有影响。没有燃油含水报警可用。 |
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故障代码: 429 PID: P097 SPN: 97 FMI: 4/4 指示灯: 淡黄色 |
燃油含水传感器电路 - 电压低于正常值或对低压电源短路。燃油含水电路检测到低电压。 |
对性能没有影响。没有燃油含水报警可用。 |
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故障代码: 435 PID: P100 SPN: 100 FMI: 2/2 指示灯: 淡黄色 |
发动机机油油道压力 - 数据不稳定、间断或不正确。在最初打开钥匙开关时，发动机机油压力传感器读取到不稳定的数值。 |
对性能没有影响。发动机失去机油压力的保护作用。 |
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故障代码: 435 PID: P100 SPN: 100 FMI: 2/2 指示灯: 淡黄色 |
发动机机油油道压力 - 数据不稳定、间断或不正确。ECM 检测到机油压力开关信号出现错误。 |
对性能没有影响。发动机失去机油压力的保护作用。 |
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故障代码: 441 PID: P168 SPN: 168 FMI: 1/18 指示灯: 淡黄色 |
蓄电池 1 电压 - 数据有效但低于正常工作范围 - 中等严重级别。ECM 电源电压低于最小系统电压。 |
发动机可能停止运转或起动困难。 |
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故障代码: 442 PID: P168 SPN: 168 FMI: 0/16 指示灯: 淡黄色 |
蓄电池 1 电压 - 数据有效但高于正常工作范围 - 中等严重级别。ECM 电源电压超出系统最大电压水平。 |
对所有电气部件可能造成的电气损坏。 |
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故障代码: 449 PID: P94 SPN: 157 FMI: 0 指示灯: 淡黄色 |
油轨压力传感器电路 - 数据有效但高于正常工作范围（最高严重级别）。ECM 检测到油轨燃油压力高于指令压力。 |
功率和/或转速下降。 |
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故障代码: 451 PID: P157 SPN: 157 FMI: 3 指示灯: 淡黄色 |
油轨压力传感器电路 - 电压高于正常值或对高压电源短路。燃油油轨压力传感器电路检测到高信号电压。 |
功率和/或转速下降。 |
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故障代码: 452 PID: P157 SPN: 157 FMI: 4 指示灯: 淡黄色 |
油轨压力传感器电路 - 电压低于正常值或对低压电源短路。燃油油轨压力传感器电路检测到低信号电压。 |
功率和/或转速下降。 |
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故障代码: 488 PID: P105 SPN: 105 FMI: 16 指示灯: 淡黄色 |
1 号进气歧管温度 - 数据有效但高于正常工作范围（中等严重级别）。进气歧管空气温度信号指示进气歧管空气温度超出发动机保护报警极限。 |
在报警之后，功率逐渐下降。 |
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故障代码: 529 PID: S051 SPN: 703 FMI: 3 指示灯: 淡黄色 |
3 号辅助输入/输出电路 - 电压高于正常值或对高压电源短路。辅助输入/输出 3 电路检测到高信号电压。 |
对性能没有影响。 |
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故障代码: 553 PID: P157 SPN: 157 FMI: 0/16 指示灯: 淡黄色 |
油轨压力传感器电路 - 数据有效但高于正常工作范围（中等严重级别）。ECM 探测到燃油压力高于指令压力。 |
没有，或可能有与喷油压力高有关的发动机噪音（尤其是在怠速或轻负荷时）。发动机功率降低。 |
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故障代码: 554 PID: P157 SPN: 157 FMI: 2 指示灯: 淡黄色 |
油轨压力传感器电路 — 数据不稳定、间歇性或不正确。ECM 检测到燃油压力信号没有改变。 |
ECM 将估计燃油压力并且降低功率。 |
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故障代码: 559 PID: P157 SPN: 157 FMI: 18 指示灯: 淡黄色 |
高压油轨压力低 - 数据有效但低于正常工作范围 - 中等严重程度。ECM 探测到燃油压力低于指令压力。 |
可能会起动困难、功率低或发动机冒烟。发动机可能无法起动。 |
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故障代码: 584 PID: S39 SPN: 677 FMI: 3/3 指示灯: 淡黄色 |
起动马达继电器驱动电路 - 电压高于正常值或对高压电源短路。起动马达锁定电路中检测到开路或高电压。 |
发动机不能启动，或发动机不具有起动马达锁定保护。 |
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故障代码: 585 PID: S039 SPN: 677 FMI: 4/4 指示灯: 淡黄色 |
起动马达继电器驱动电路 - 电压低于正常值或对低压电源短路。起动马达锁定电路检测到低电压。 |
发动机将不具有起动马达锁定保护。 |
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故障代码: 596 PID: P167 SPN: 167 FMI: 0/16 指示灯: 淡黄色 |
电气充电系统电压 - 数据有效但高于正常工作范围 - 中等严重级别。蓄电池电压监测特性检测到蓄电池电压偏高。 |
黄色报警指示灯一直点亮直到蓄电池电压偏高问题得到解决。 |
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故障代码: 597 PID: P167 SPN: 167 FMI: 1/18 指示灯: 淡黄色 |
电气充电系统电压 - 数据有效但低于正常工作范围 - 中等严重级别。蓄电池电压监测特性检测到蓄电池电压低。 |
黄色报警指示灯一直点亮直到蓄电池电压偏低问题得到解决。 |
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故障代码: 598 PID: P167 SPN: 167 FMI: 1/1 指示灯: 红色 |
电气充电系统电压 - 数据有效但低于正常工作范围 - 最高严重级别。蓄电池电压监测特性检测到蓄电池电压偏低。 |
红色报警指示灯一直点亮直到蓄电池电压偏低问题得到解决。 |
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故障代码: 649 PID: S115 SPN: 1378 FMI: 11/31 指示灯: 淡黄色 |
发动机机油更换间隔 - 状态存在。更换发动机机油和滤清器。 |
仅限维护保养提醒。 |
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故障代码: 689 PID: P190 SPN: 190 FMI: 2/2 指示灯: 淡黄色 |
发动机曲轴转速/位置信号 - 数据漂移、间断或错误。ECM 检测到发动机转速信号有故障。 |
发动机运转粗暴，可能启动困难。发动机使用凸轮轴传感器，功率降低。 |
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故障代码: 698 PID: P21 SPN: 1136 FMI: 4 指示灯: 淡黄色 |
ECM 内部温度传感器电路 — 电压低于正常值或对低压电源短路。检测到信号电压偏低或 ECM 温度传感器内部开路。 |
对性能没有影响。 |
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故障代码: 731 PID: S064 SPN: 723 FMI: 7/7 指示灯: 淡黄色 |
发动机转速/位置信号 - 机械系统响应不正常或超出调节范围，发动机转速传感器与凸轮轴位置传感器的发动机位置信号不匹配。 |
发动机的运行功率会降低。可能难以起动，怠速不稳。 |
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故障代码: 778 PID: S064 SPN: 723 FMI: 2/2 指示灯: 淡黄色 |
发动机凸轮轴转速/位置传感器 - 数据不稳定、间断或不正确。ECM 检测到凸轮轴位置传感器信号错误。 |
发动机可能运转粗暴。起动性能可能很差。发动机使用主发动机位置传感器运转。 |
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故障代码: 779 PID: S051 SPN: 703 FMI: 11 指示灯: 淡黄色 |
3 号辅助设备传感器输入 — 根本原因未知 |
发动机功率可能下降。 |
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故障代码: 784 PID: S145 SPN: 1590 FMI: 2/2 指示灯: 淡黄色 |
自适应巡航控制模块 — 数据漂移、间断或错误。与自适应巡航控制系统通信中断。 |
自适应巡航控制将不运行。标准巡航控制可能不运行。 |
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故障代码: 1117 PID: S251 SPN: 627 FMI: 2/2 指示灯: 无 |
钥匙开关打开时电瓶断电 - 数据不稳定、间断或不正,或ECM 的电源电压暂时降至 6.2 伏以下，或者 ECM不能正常断电（钥匙开关断开后没有维持蓄电池电压至少 30 秒）。 |
可能不会显著影响性能、发动机熄火或起动困难。故障信息、行驶信息、以及维护保养监测数据不准确。 |
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故障代码: 1239 PID: SPN: 2623 FMI: 3/3 指示灯: 淡黄色 |
油门踏板或操纵杆位置传感器 2 电路 — 电压高于正常值或对高压电源短路,检测到油门踏板位置传感器 2 信号电路上电压偏高。 |
发动机输出功率急剧下降,进入跛行回家模式。 |
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故障代码: 1241 PID: 无 SPN: 2623 FMI: 4/4 指示灯: 淡黄色 |
油门踏板或操纵杆位置传感器 2 电路 — 电压低于正常值或对低压电源短路。油门踏板位置传感器 2 信号电路检测到低电压。 |
发动机输出功率急剧下降。进入跛行回家模式。 |
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故障代码: 1242 PID: P091 SPN: 91 FMI: 2/2 指示灯: 红色 |
油门踏板或操纵杆位置传感器 1 和 2 - 数据不稳定、间断或错误。1 号和 2 号油门位置传感器读数不同。 |
发动机只能怠速运转。 |
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故障代码: 1695 PID: S232 SPN: 3513 FMI: 3/3 指示灯: 淡黄色 |
5 号传感器电源 — 电压高于正常值或对高压电源短路，检测到 OEM 线束中 5 号传感器电源电路电压偏高。 |
发动机输出功率急剧下降。进入跛行回家模式。 |
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故障代码: 1695 PID: S232 SPN: 3513 FMI: 3/3 指示灯: 淡黄色 |
5 号传感器电源 — 电压高于正常值或对高压电源短路，检测到 OEM 线束中 5 号传感器电源电路电压偏高。 |
发动机输出功率急剧下降。进入跛行回家模式。 |
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故障代码: 1911 PID: P157 SPN: 157 FMI: 0 指示灯: 淡黄色 |
油轨压力信号 - 数据有效但高于正常工作范围（最高严重级别）。燃油压力信号指示燃油压力已超过给定的发动机额定值的最大极限。 |
没有,或可能有与喷油压力较高有关, 的发动机噪音（尤其是在怠速或轻负荷时）。发动机功率降低。 |
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故障代码: 1943 PID: SPN: 3555 FMI: 1/17 指示灯: 无 |
环境空气密度 — 数据有效但低于正常工作范围 — 最小严重程度。由于车辆在高海拔条件下工作，因此降低发动机扭矩。 |
发动机功率可能下降。 |
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故障代码: 2182 PID: S79 SPN: 1072 FMI: 3 指示灯: 淡黄色 |
发动机制动执行器驱动器 1 电路 — 电压高于正常值或对高压电源短路。检测到 1 号发动机制动电磁阀信号电路开路或高电压。 |
发动机制动不能激活。 |
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故障代码: 2183 PID: S79 SPN: 1072 FMI: 4 指示灯: 淡黄色 |
1 号发动机制动执行器电路 - 电压低于正常值或对低压电源短路。在发动机制动电磁阀 1 号信号电路中检测到低电压。 |
发动机制动不能激活。 |
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故障代码: 2185 PID: S232 SPN: 3512 FMI: 3/3 指示灯: 淡黄色 |
4 号传感器电源电路 — 电压高于正常值或对高压电源短路。检测到向油门踏板位置传感器供电的 +5 伏传感器电源电路中电压偏高。 |
发动机只能怠速运转。 |
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故障代码: 2186 PID: S232 SPN: 3512 FMI: 4/4 指示灯: 淡黄色 |
4 号传感器电源电路 — 电压低于正常值或对低压电源短路。检测到向油门踏板位置传感器供电的 +5 伏传感器电源电路中电压偏低。 |
发动机只能怠速运转。 |
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故障代码:2265 PID: S126 SPN: 1075 FMI: 3 指示灯: 淡黄色 |
电子油泵驱动电路 -电压高于正常值或对高压电源短路。检测到电子油泵电路中电压偏高或开路。 |
发动机可能启动困难 |
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故障代码: 2311 PID: S018 SPN: 633 FMI: 11/31 指示灯: 淡黄色 |
电子燃油喷射控制阀电路 - 状态存在。燃油泵执行器电路电阻过高或过低。 |
可能导致功率降低。 |
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故障代码: 2321 PID: P190 SPN: 190 FMI: 2/2 指示灯: 无 |
发动机曲轴转速/位置 - 数据漂移、间断或错误。发动机曲轴转速传感器间歇性同步。 |
当控制由主转速传感器切换到备用传感器时，发动机可能表现出缺火。当发动机在备用转速传感器的控制下运转时，发动机功率会降低。 |
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故障代码: 2322 PID: S064 SPN: 723 FMI: 2/2 指示灯: 无 |
发动机凸轮轴转速/位置传感器 - 数据不稳定、间断或不正确。凸轮轴发动机转速传感器间歇性同步。 |
对性能没有影响。 |
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故障代码: 2377 PID: S033 SPN: 647 FMI: 3/3 指示灯: 淡黄色 |
风扇控制电路 - 电压高于正常值或对高压电源短路。检测到风扇控制电路开路或高电压。 |
风扇可能会一直打开或根本不运行。 |
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故障代码: 2448 PID: SPN: 111 FMI: 1/17 指示灯: 黄色 |
冷却液液位 - 数据有效但低于正常工作范围 - 最低严重级别。检测到发动机冷却液液位低。 |
发动机功率降低 |
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故障代码: 2555 PID: S070 SPN: 729 FMI: 3 指示灯: 淡黄色 |
进气加热器电路 - 电压高于正常值或对高压电源短路。在进气加热器信号电路检测到高电压。 |
进气加热器可能始终 ON（接通）或 OFF（断开）。 |
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故障代码: 2556 PID: S070 SPN: 729 FMI: 4 指示灯: 淡黄色 |
进气加热器电路 - 电压低于正常值或对低压电源短路。在进气加热器信号电路检测到低电压。 |
进气加热器可能始终 ON（接通）或 OFF（断开）。 |
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故障代码: 2963 PID: P110 SPN: 110 FMI: 0/15 指示灯: 无 |
发动机冷却液温度 — 数据有效但高于正常工作范围（最低严重级别）。发动机冷却液温度高于发动机冷却液温度发动机保护警告极限。 |
如果发动机保护停机特性启用，功率下降并且发动机可能会停机。 |
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故障代码: 2964 PID: P105 SPN: 105 FMI: 0/15 指示灯: 无 |
进气歧管温度 — 数据有效但高于正常工作范围 － 最低严重级别。进气歧管空气温度信号指示进气歧管空气温度超出发动机保护报警极限。 |
在报警之后，功率逐渐下降 |
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故障代码: 2973 PID: P102 SPN: 102 FMI: 2/2 指示灯: 淡黄色 |
进气歧管压力 - 数据不稳定、间断或不正确。ECM 检测到进气歧管压力信号对于当前发动机运行条件太高或太低。 |
发动机功率下降。 |
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