东风康明斯ISLe系列电控发动机维修

东风康明斯的主要产品

机械式B/C/L   电控 ISBe/ISDe/ISCe/ISL  天然气发动机

东风康明斯领先的技术

平台概念  增压和增压中冷技术  先进的材料技术

东风康明斯产品的市场应用

重型汽车  工程机械   休闲车  商用轻型车  矿山农业林业机械  船舶动力  发电动力  客车等

ISLe系列概述

1         康明斯全球技术平台产品；

2         产品广泛应用于重型汽车、公交和长途汽车、工程机械、休闲车、商用休闲车、船舶动力、发电机组、矿山及农业机械等领域

•         3  可满足欧三、欧四排放要求，具有可直接升级到欧5排放的潜力；

•         4 技术路线：

•             --欧三：高压共轨技术

•             --欧四：GCR（选择性催化还原）

•         5  欧三机功率范围： 290-375马力

•         6 欧三机己于2006年10月批量生产，欧四机将于2009年9月批量生产

电控机基础

•         电控发动机是指通过电控程序进行控制燃油供给的发动机。

•         电控发动机是在对原发动机进行局部改进后得到的一种新型发动机。它增加了发动机控制模块（即 ECM ）以及由其控制的传感器和执行器等电子设备。根据大气压力、汽车负载等外界条件的变化，由电子设备自动调整发动机的供油量、供油提前角等参数，对发动机的工况进行优化，满足功率输出和油耗、排放等要求。

发动机电子控制系统基本原理

输入发动机上的传感器 温度: 冷却液、进气、燃油  压力：进气、机油、燃油、大气压  转速：曲轴、凸轮轴

车辆信号 点火 电子油门 车速信号 开关 温度 压力 运算 转速 扭矩 排放 其它功能、特性输出 发动机 喷油器

执行器 电子输油泵 车辆  指示灯  电子风扇  继电器  N电子通讯

ISLe欧三机技术参数

•         气缸：直列六缸

•         扭矩：840 - 1560N.M /1300RPM

•         功率：290- 375 HP /2100RPM

•         尺寸(长X宽X高) (mm)：    1129x876x1076

•         燃油系统：Cummins 共轨系统

•         电子控制系统：CM2100

•         排量：8.9升

•         缸径*行程：114 mm * 144.5 mm

•         增压器：带废气旁通阀

ISLe欧三机排放及噪声控制技术

•         排放控制

–     采用机内燃烧控制技术，无需后处理

–      采用康明斯CCR高压燃油共轨系统,喷油压力高达1600bar

–      BOSCH CRIN1.6 型号喷油器，电控预喷射

–      采用霍尔塞特HX40W废气放气阀增压器

–      采用摩托罗拉CM2150控制模块

–      采用康明斯TAS1燃烧室

•          噪声控制

–     预喷射

–     缸体加强板

–     双层齿轮室盖

–     硅油减振器

–     噪声降至97dBA

•         特点

•         可变喷油正时

•         电子控制喷油量

•         在全转速范围内的实现高压喷射

•         灵活的喷油方式（可变喷油压力，喷射特性，预喷射功能)

•         优势

•         实现全转速范围内及全负荷范围内最佳燃烧状态

•         燃油经济性好

•         改善冷起动性能

•         无加速黑烟,白烟

•         更多的优化方案

•         极好的低速性能及排放

•         低噪音

•         排放物中颗粒物和氮氧化物含量低

•         扭矩在一定范围内任意可调

ISLe系列发动机竞争优势

•         除具有机械式L系列发动机的竞争优势外，还具有如下优势：

Ø       良好的燃油经济性，油耗优于欧2机型5%以上

Ø       高可靠性、耐久性，B10寿命100万公里

Ø       高比功率, 仅重700kg。

Ø       延长的机油更换周期~20000km,机燃比小于0.1%

Ø       平台结构，提供多种选件

Ø       灵活多变的控制功能为整车提供多项选择

Ø       全球统一平台产品，提供了便捷的全球范围内的快速服务，为主机厂产品出口提供服务保障

Ø       超低躁声，仅97dBA，使整车更容易满足法规要求

Ø       基础机与欧4、欧5同一平台，极大减少整车升级的设计变更

Ø       东风康明斯发动机主要性能部件采用国际品牌产品：

Ø       高压油泵－采用康明斯CCR高压蓄能油泵。

Ø       油嘴系统，共轨系统 – 博世公司产品。

Ø       高压油管 - 日本臼井公司的双层复合材料。

Ø       燃油滤清器 - 采用弗列加产品。

Ø       涡轮增压器 – 霍尔塞特最新技术。

Ø       活塞 －采用KS公司活塞作为主配套产品。

Ø       连杆 - 采用全新结构的连杆，使强度得以提升，解决了大功率发动机连杆强度略显不足的问题。

Ø       针对越来越高的整车噪音和振动要求，新一代的电控发动机采用加强型曲轴箱和全新结构的油底壳、并对通风布置进行完全改进。试验室测试指标表明，效果非常明显。

Ø       发动机各总成部件，具有充足的备件供应，并与原用的机械式发动机部件有良好的互换性。在可靠性、安全性、经济性、动力性、操控性、服务便捷等方面，完全满足了用户需求。

Ø          低排放、低污染、低噪声。ISLe发动机采用了优化设计的燃烧室和高置活塞环，改进了缸盖气道涡流比，高喷射压力的燃油系统，经大量试验后优化的喷油器的孔数、孔径和角度最佳组合，大大改善了燃烧过程。追求排放和经济性的完美结合。

Ø          为适应我国西部开发的需求，针对西部高原环境特点，康明斯经过模拟和道路试验相结合的高原适应性试验研究及低温起动试验研究，开发了满足高原、高寒地区适用的发动机。

Ø       （1）在海拔高度≤3500米时，发动机的各项性能参数无明显变化。

Ø       （2） 在海拔高度4000米时，功率仅下降5%。

Ø       （3） 低温起动性能：

Ø           发动机具有良好的低温起动性能，寒区试验中在不采取任何辅助措施的情况下环境温度-25℃时能直接起动。－36℃时，用低温蓄电池和进气预热，可以顺利启动。

Ø          低排放、低污染、低噪声。ISLe发动机采用了优化设计的燃烧室和高置活塞环，改进了缸盖气道涡流比，高喷射压力的燃油系统，经大量试验后优化的喷油器的孔数、孔径和角度最佳组合，大大改善了燃烧过程。追求排放和经济性的完美结合。

Ø          为适应我国西部开发的需求，东风康明斯，东风康明斯电控发动机，东风康明斯电控发动机维修，东风康明斯电控发动机维修价格，东风康明斯电控发动机维修报价，针对西部高原环境特点，康明斯经过模拟和道路试验相结合的高原适应性试验研究及低温起动试验研究，开发了满足高原、高寒地区适用的发动机。

Ø       （1）在海拔高度≤3500米时，发动机的各项性能参数无明显变化。

Ø       （2） 在海拔高度4000米时，功率仅下降5%。

Ø       （3） 低温起动性能：

Ø           发动机具有良好的低温起动性能，寒区试验中在不采取任何辅助措施的情况下环境温度-25℃时能直接起动。－36℃时，用低温蓄电池和进气预热，可以顺利启动。