卡特彼勒 8C-8589 是美制标准六角头高强度螺栓，属于卡特 8C 系列通用紧固件产品线，规格为 1/2 英寸 - 13 牙 UNC 粗牙螺纹，公称长度 2-1/4 英寸（约 57.15mm），采用贝氏体高温合金钢材质，经调质热处理达到 SAE Grade 8 级高强度标准，抗拉强度超过 1034MPa（150000psi），是卡特彼勒工程机械、柴油发动机、液压系统中应用最广泛的通用高强度螺栓之一。

卡特彼勒 6V5100 和 6V5139 都属于6V 系列标准 O 型密封圈，是卡特发动机上最常用的密封件之一，但两者材质、尺寸、应用场景完全不同，不能互换混用：

卡特彼勒 248-5513 节温器：82℃开启石蜡式水温调节器、故障排查与更换指南 卡特 2485513 节温器：日昕动力 / 英珀威批发渠道与 C9/C13/C15 发动机冷却系统保养方案 深度解析卡特 248-5513 水温调节器：技术参数、双节温器设计、标准更换流程与常见故障

卡特彼勒 8N-6309 是卡特彼勒专为大型工业发动机设计的标准效率初级空气滤芯（外芯 / 主滤芯），是卡特经典的大直径轴向密封圆形空滤，广泛应用于 3500 系列大型柴油机、燃气机以及 C27/C32 等大马力发动机。该滤芯采用卡特原厂标准效率纤维素滤材，配合金属端盖和钢制内骨架，结构坚固、流量大、容尘量高，能够在矿山、油田、港口等高粉尘恶劣工况下为大排量发动机提供可靠的进气保护。

586-3752（5863752）为卡特彼勒原厂液压油冷却器散热器芯（Hydraulic Oil Cooler Radiator Core），采用优质铝合金材料与板翅式/管翅式结构制造，经卡特彼勒专门开发、测试并批准，具备散热效率高、耐腐蚀、抗振动、寿命长、压力损失小等特点，是卡特挖掘机等工程机械设备液压系统的核心散热部件，安装在设备散热系统中，用于降低液压油温度，保证液压系统正常工作温度，直接关系到液压系统性能、液压元件寿命、设备可靠性与运行安全性，广泛应用于卡特挖掘机、装载机、推土机等各类设备。

377-9087（3779087）为卡特彼勒原厂8筋自动皮带张紧器（8 Rib Automatic Belt Tensioner），采用铝合金壳体精密制造，内置弹簧阻尼机构与高精度密封轴承张紧轮，经卡特彼勒专门开发、测试并批准，具备优异的张紧性能、抗疲劳、高强度与长寿命设计，是发动机前端轮系的核心张紧部件，安装在发动机前端支架上，用于空调皮带/附件传动皮带的自动张紧，保证皮带恒定合适的张紧力，防止皮带打滑、跳动与过早磨损，直接关系到附件传动可靠性、皮带寿命与发动机稳定性，广泛应用于卡特挖掘装载机、履带式装载机、平地机、轮式装载机、挖掘机等工程设备。

282-1771（2821771）为卡特彼勒原厂C9/C9.3系列柴油发动机主轴瓦（Main Bearing，又称主轴承、曲轴瓦），采用优质三金属结构（钢背+铜铅合金+巴氏合金镀层）精密制造，带油槽油孔设计，经卡特彼勒专门开发、测试并批准，具备优异的减摩耐磨、抗疲劳、承载能力强与长寿命设计，是发动机曲轴径向支撑的核心滑动轴承部件，安装在气缸体主轴承孔与曲轴主轴颈之间，支撑曲轴旋转，承受曲轴径向载荷，保证曲轴旋转精度，辅助散热，直接关系到发动机可靠性、动力性能、振动噪音与使用寿命，广泛应用于卡特挖掘机、推土机、装载机、平地机、发电机组等重型工程设备。

190-0643（1900643）/197-9642（1979642）为卡特彼勒原厂发动机前端传动系统核心张紧部件，属于卡特C7/C9系列发动机皮带张紧器总成，采用优质碳钢壳体、精密轴承与弹簧阻尼机构，经卡特彼勒专门开发、测试并批准，具备稳定的张紧力、可靠的轴承性能、优异的阻尼特性与长寿命设计，是发动机前端传动系统的"张力守护者"，直接关系到皮带张紧度、传动效率、皮带寿命与附件运转可靠性，张紧稳定、轴承可靠、阻尼优异、寿命长，广泛应用于卡特挖掘机、推土机、装载机、发电机组等重型工程设备。

309-6944（3096944）为卡特彼勒原厂HYDO Advanced 10高级抗磨液压油（又称卡特专用液压油、HYDO 10液压油、CAT Hydraulic Oil），属于卡特工程机械液压系统专用核心润滑介质，采用高品质基础油与高效添加剂配方，经卡特彼勒专门开发、测试并批准，具备优良的粘温性能、优异的极压抗磨性能、出色的氧化稳定性、良好的防锈防腐与抗泡性能，是卡特液压系统的首选润滑介质，直接影响液压系统的性能、效率、可靠性与使用寿命，经卡特破坏性活塞泵测试验证，性能明显优于普通液压油，可将换油周期延长至6000小时（配合S•O•S油液监测）。

230-2933（2302933）为卡特彼勒原厂空气软管（又称进气软管、中冷器进气软管、Air Intake Hose / Intercooler Air Hose），属于卡特C9发动机进气系统核心管路部件，采用优质合成橡胶内胶层与外胶层，中间夹多层织物增强层（聚酯帘线），经模压成型工艺制造，具备耐高温、耐老化、耐臭氧、承压能力强、密封可靠、使用寿命长的特性，是发动机进气系统的关键连接部件，通过连接涡轮增压器、中冷器与进气歧管，实现增压空气的输送与冷却，保证发动机获得充足、清洁、温度适宜的空气，直接影响发动机的动力性能、燃油经济性、排放性能与使用寿命。