179-1486（1791486）为卡特彼勒原厂单边支重轮总成（又称底轮、承重轮、履带底部滚轮、Track Roller / Bottom Roller），属于卡特挖掘机底盘履带行走系统核心承重与滚动部件，采用优质合金钢整体锻造+精密加工+表面感应淬火热处理工艺，内置双列圆锥滚子轴承与浮动油封（Duo-Cone Seal）密封系统，具备强度高、耐磨性能好、承载能力强、密封可靠、使用寿命长的特性，是履带行走系统的核心承重部件，通过与履带链轨配合，支撑整机重量、引导履带运行、传递行走载荷，直接影响挖掘机的行走性能、平稳性与底盘使用寿命。

260-2288（2602288）为卡特彼勒原厂挖掘机铲斗连杆总成（Bucket Link Assembly，又称H架、工字架、千秋架、扁担），属于卡特挖掘机工作装置核心结构部件，采用优质低合金结构钢精密焊接制造，经严格的探伤检测、应力测试与寿命测试，具备强度高、韧性好、耐磨、抗冲击、寿命长的特性，是卡特320D/323D系列中型挖掘机的"铲斗连接与传力核心"，安装在挖掘机斗杆前端，连接铲斗与斗杆油缸，通过连杆机构传递油缸推力，实现铲斗的挖掘、翻转、卸料等动作，保障挖掘机工作装置正常运行。

336-8177（3368177）为卡特彼勒原厂燃油喷射管（Fuel Injection Line，又称高压油管、喷油管、燃油管），属于卡特柴油发动机燃油系统核心高压输送部件，采用高精度冷拔无缝钢管+两端精密成型接头结构制造，经严格的压力测试与疲劳测试，具备耐高压、耐振动、耐腐蚀、密封可靠的特性，是卡特C6.6系列柴油发动机的“高压燃油输送部件”，连接高压油泵（共轨管）与第4缸喷油器，负责将高压燃油从高压油泵/共轨管输送到喷油器，承受燃油系统的高压脉冲与发动机振动，保障燃油系统高压密封与可靠供油。

517-8243（5178243）为卡特彼勒原厂喷油器套筒（Injector Sleeve，又称喷油器密封套、喷油嘴套、喷油器铜套/密封座），属于卡特柴油发动机燃油系统核心密封部件，采用优质耐高温耐油橡胶/***橡胶材料精密制造，部分型号为铜质衬套结构，经严格检测，具备耐油、耐高温、耐高压、密封可靠的特性，是卡特C4.4/C6.6/C7.1系列柴油发动机的“喷油器密封件”，安装在气缸盖喷油器安装孔内，套在喷油器外部，通过弹性变形填充喷油器与气缸盖之间的间隙，防止高压燃油泄漏，同时防止气缸内高温高压燃气窜入喷油器安装孔，保障燃油系统密封性能与发动机可靠运行。

276-8133（2768133）为卡特彼勒原厂气门弹簧盖（Valve Spring Cap/Valve Spring Retainer，又称气门弹簧上座、气门弹簧座），属于C6.6、C7.1、C4.4系列柴油发动机配气系统核心精密小件，采用优质合金钢精密锻造与热处理工艺制造，具备高强度、高耐磨、高精度的特性，是卡特C6.6/C7.1系列柴油发动机的“气门弹簧支撑件”，安装在气门弹簧上端，与气门锁片、气门杆配合，将气门弹簧的预紧力传递给气门，固定气门弹簧的上端位置，保证气门弹簧工作稳定，保障发动机配气机构的正常工作。

326-4700为卡特彼勒原厂高压共轨燃油喷油器（Common Rail Fuel Injector），属于C6.4、C6.6系列柴油发动机燃油系统核心精密部件，采用电控高压共轨技术，具备高精度喷射、高可靠性、雾化效果好的特性，是卡特C6.4/C6.6系列柴油发动机的“燃油喷射控制中枢”，安装在发动机气缸盖上，每个气缸对应一只喷油器，由发动机电子控制模块（ECM）精确控制喷油正时、喷油量与喷油压力，实现燃油的精准雾化与高效燃烧，保障发动机在各种工况下动力强劲、油耗经济、排放达标。

7C3179为卡特彼勒原厂空气压缩机驱动齿轮（空压机齿轮），属于发动机附件传动系统核心动力传递部件，采用优质低合金结构钢材质，经渗碳淬火处理，具备强度高、耐磨、抗冲击、寿命长的特性，是卡特C6.6、C7.1系列柴油发动机的“动力传递核心”，将发动机曲轴动力传递给空气压缩机，为制动系统、气动系统等提供稳定的压缩空气源，同时具备优异的抗疲劳性能与耐磨性能，保障发动机在各种工况下稳定可靠运行。

4807205为卡特彼勒原厂进气门座镶圈（气门座圈），属于发动机配气系统核心耐磨部件，采用优质合金铸铁/粉末冶金材质，具备耐磨、耐高温、耐腐蚀、散热好的特性，是卡特C6.6、C7.1系列柴油发动机气缸盖的“密封耐磨核心”，为进气门提供精密的密封配合面与散热通道，保证气门密封性能、散热效率与使用寿命，提升发动机动力性能、燃油经济性与可靠性，同时具备优异的抗疲劳性能与热稳定性，保障发动机在各种工况下稳定可靠运行。

3581230为卡特彼勒原厂排气门，属于柴油发动机配气系统核心部件，采用优质耐热合金钢整体锻造+表面强化处理，具备耐高温、耐磨损、耐腐蚀、抗冲击的特性，是卡特C6.6、C7.1系列柴油发动机的“排气控制阀”，通过精准控制排气门的开启与关闭，保证发动机燃烧后废气及时排出，同时具备优异的密封性能与耐磨性能，保障发动机在各种工况下稳定可靠运行。

3203062为卡特彼勒原厂400kPa比例式压力传感器，属于柴油发动机电子控制系统核心传感部件，采用高精度电容式传感技术，具备测量精度高、响应速度快、抗干扰能力强、寿命长的特性，是卡特C4.4、C6.6、C7.1等系列中重型柴油发动机的“进气压力感知器”，通过实时监测进气歧管压力并转换为电信号传输给ECM，为发动机燃油喷射正时、空燃比计算、增压控制提供关键数据，同时具备优异的耐高温、抗振动、耐腐蚀性能，保障发动机在各种工况下稳定可靠运行。