• DCU是一种用来与发动机控制单元进行通信的数字仪表面板。DCU 具有若干功能，例如发动机控制、监视、诊断和参数设置。

用导向销安装中冷器总成。安装底排的螺栓。将螺栓拧紧到足以将零件固定即可。

组装机械齿轮拆卸器（零件号 3162895）。在拆卸器螺钉 (3) 的螺纹上涂覆防粘结剂或重型润滑脂。将拆卸器螺钉 (3) 安装进拆卸垫板总成 (2)。用防粘结剂或重型润滑脂润滑止推垫圈 (17)。将止推垫圈 (17) 和拆卸器螺钉转接头 (14) 组装在拆卸器螺钉 (3) 上，并用内孔调节螺钉 (15) 将其固定。用一颗螺栓 (8) 将板 (11) 安装在拆卸垫板总成 (2) 上并拧紧螺栓。

电子喷油泵调节器只能控制燃油供应。 燃油切断功能是通过内置于燃油传输连接块（歧管）的快速重启式切断阀总成完成的。

驱动开放型 - 底座安装型 - 在拆卸燃油泵驱动或燃油泵之前旋转曲轴至指定的发动机正时。拆卸燃油泵。参考步骤 005-012。拆下前齿轮室盖参考步骤 001-031 。

使用千分表测量曲轴轴向间隙。使用撬棍将曲轴向端部移动。将千分表归零。使用撬棍将曲轴向相反方向移动。使用千分表测量曲轴轴向间隙。

记录冷却液出口软管处的温度。温度升高表明节温器已经开始开启。使用接触式高温热电偶，或者在运转发动机之前在需要位置安装温度表。

通过缓慢转动驱动齿轮和检查泵齿轮是否损坏来检查机油泵能否继续使用。如果机油泵内有零件损坏，则此泵必须大修或更换。有关大修的详细信息，请参考《 QST30 大修手册》（公告号 3666190）中的第 7 节。

安装连杆时，使连杆的倒角朝向曲轴连杆轴颈的圆角。如果连杆装反，可能会损坏曲轴。

对于 QST30 系列发动机，必须将活塞与连杆作为一个总成安装。参考步骤 001-054 中的安装说明

由康明斯发动机驱动的部件和附件，诸如齿轮驱动风扇离合器、液压泵、皮带驱动的充电机、空调压缩机以及涡轮增压器都有可能产生发动机噪声。以下信息可用于指导诊断发动机噪声。

在进行任何连接前，确保所有接头都从发动机控制模块（ECM）上断开并且 ECM 基准标定线束的电源开关应处于 OFF（断开）位置。否则，可能会损坏电源或 ECM。

必须正确地调整气门，以使发动机高效地工作。必须使用本步骤中列出的间隙值调整气门。 发动机点火顺序：1R-1L-5R-5L-3R-3L-6R-6L-2R-2L-4R-4L

维护保养监测是 ECM 中包括的一个电子程序，用于监测机油更换间隔。给客户带来的好处包括以三种模式其中的一种模式自动跟踪换油间隔。维护保养监测可以替代机油更换间隔的标准手动方法。

巡航控制使车辆速度保持在驾驶员选择的 mph。在巡航控制的帮助下，车速控制更精确，从而改进了燃油经济性。它与车辆的巡航控制类似，在车辆巡航控制中，驾驶员/操作员能够调整和保持所需的道路车速。

油门类型特性允许用户在两种调速器类型中进行选择。可以通过安装在驾驶室中的油门选择开关完成调速器类型的选择。如果驾驶室没有配备此开关，可以使用服务软件选择油门类型。

配置 1.0 控制箱中包括控制发电机组工作的电子硬件。控制箱中包括了电路卡盒（由单独的电路板组成）、电压调节器、PT/CT 板、母线 PT 模块、客户连接用的接线板和其他电气设备。在部分 QSK60 发电机组上配备有如图所示的配置，它的位置在充电机的前部。

当进行电压标定时，并联母线必须断电。如果不能进行断电，在尝试电压标定前，断开母线 PT 模块的隔离母线电压输入。 显示“母线电压标定”子菜单。

故障继电器/指示灯（警告、停机、超速、发动机温度高、机油压力低、发动机温度高预警、机油压力低预警）。