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经过公司的机械维修工程师认真地检查与现场操作人员的反应，该发动机在自动停机之前，除了一直存在排气烟色有不正常外，没有发现其它异常情况。因此，判断发生的原因估计在发动机的燃油系统。

柴油发动机发电机组冬季冷却液的使用

在世界范围内，仅仅只有美国康明斯发动机公司一家采用这种独特的PT供油系统。它是该公司的专利，1954年开始装在康明斯发动机上，因此、它是一种较新的燃油系统。PT燃油系统是康明斯柴油机区别于其他柴油机的标志。其鉴别字母”PT”是”压力和时间(Pressure-- Time)的缩写。

康明斯柴油发动机电子转速调速系统由三部分构成： – 执行器 – 转速传感器 – 电子控制器

PT燃油系统的特点 • PT燃油泵输出的燃油压力最大不超过300PSI（21kg/cm2） • 所有的喷油器都共用一根供油管 • 即使有些空气进入燃油系统也不会使发动机“失速” • PT油泵不需要正时调整 • 有80%左右的燃油用于冷却喷油器后回到油箱，喷油器得到很好的冷却 • 喷射压力范围高达10000PSI--20000PSI (703--1406kg/cm2 ),这样保证良好的雾化 • 油管连接处少量漏油对整个发动机输出功率无影响 • 油量受油泵和油嘴控制 • 发动机的停车是切断燃油的流动 • 通用性好，相同的基础泵和喷油器作一些调整就可以实用于不同型号的发动机在大范围内的功率和转速的变化